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INFOGRAPHIES. Paris, Nantes, Marseille… Combien coûte un voyage en TGV depuis la gare du Mans ?

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photo  les prix varient aussi en fonction des cartes de réduction, ou non, que possèdent les voyageurs.  ©  illustration presse océan - simon torlotin 1

Les prix varient aussi en fonction des cartes de réduction, ou non, que possèdent les voyageurs. © Illustration Presse Océan - Simon TORLOTIN

Chaque année, les fourchettes de prix des trajets en TGV InOui depuis chaque gare française sont rendues publiques. Le Maine Libre a analysé les données concernant les voyages au départ du Mans. Quels sont les lignes les plus chères et celles les plus accessibles ? On vous répond.

Cette question, toute personne qui a voyagé en train se l’est déjà posée : comment le prix que j’ai payé a-t-il été fixé ? Celui-ci varie en fonction des lignes, du moment où l’usager l’achète, d’éventuelles réductions, de la classe du billet qu’il réserve… De nombreux indicateurs pris en compte dans les données publiées chaque année sur data.gouv.fr

Parmi elles, celles concernant les trajets directs en TGV InOui au départ de la gare du Mans. Le Maine Libre a étudié les variations du tarif sans aucune réduction et en seconde classe. Dans les infographies ci-dessous, le montant pris en compte est le prix minimum et le maximum applicables au voyage et non le prix proposé systématiquement par la SNCF. Il s’agit des tarifs en vigueur depuis le 8 janvier 2025.

+ AVANT/APRÈS. Gare du Mans : comment l’arrivée du TGV a métamorphosé le quartier

Les lignes les plus chères

Sans surprise, les trajets les plus chers au départ de la gare du Mans sont ceux qui desservent les gares les plus éloignées.

Ainsi, en tête du podium, on retrouve les destinations du sud-est français, pour lesquelles il faudra débourser entre 25 et 148 € : Avignon, Aix-en-Provence, Montpellier, Nîmes et Marseille. En deuxième position, les gares des Alpes du nord et les stations de ski associées : Albertville, Moutiers, Aime-La Plagne, Landry, Bourg-Saint-Maurice, Cluses, Sallanches-Combloux-Megève et Saint-Gervais-les-Bains. Pour vous y rendre, comptez entre 25 et 141 €. Juste derrière, les villes des Alpes du sud que sont Saint-Avre, Modane, Saint-Jean-de-Maurienne et Saint-Michel-de-Maurienne. Un billet coûte entre 25 et 140 €.

Les lignes les moins chères

Au classement des destinations accessibles en TGV les moins chères, pas de surprise non plus. Les villes les plus proches ont les tarifs les plus bas au départ de la gare du Mans. Ainsi, pour rejoindre Vitré, il vous en coûtera entre 13 et 31 €, pour aller à Ancenis de 13 à 34 €, pour Nantes de 15 à 38 € et pour Rennes de 15 à 41 €. Plus localement, c’est pour rejoindre Sablé-sur-Sarthe que les tarifs sont les moins élevés : le prix du billet varie entre 5 et 14 €.

Prix au kilomètre

Ce qui peut surprendre les voyageurs, en revanche, c’est le prix maximum applicable rapporté au nombre de kilomètres parcourus par le train. Avec ce calcul, il apparaît que la ligne desservant la région parisienne est la plus chère avec au maximum 0,37 € par kilomètre pour rejoindre Paris Montparnasse, 0,4 € pour Massy Palaiseau et Versailles Chantiers.

Les destinations les moins chères selon cet indicateur sont certaines des plus éloignées. Pour aller jusqu’à Marseille, il en coûte au maximum 0,22 € par kilomètre, ce sera 0,23 € pour Annecy et 0,24 € pour Modane.

Comment sont fixés les prix des billets TGV ?

Les prix des billets de TGV sont encadrés  et homologués par l’État , ils sont ensuite fixés par la SNCF en fonction de nombreux paramètres expliqués sur le site internet TGV InOui.

Ainsi, selon l’entreprise, le prix du billet est composé à 40 % par le prix du péage reversé à SNCF Réseau (gestionnaire des voies ferrées françaises), à 25 % par le coût d’entretien des trains et l’investissement dans de nouvelles rames, à 20 % par le salaire du personnel de bord, à 10 % par la TVA et à 5 % par le coût de l’électricité qui alimente les TGV.

Dans un même train, tous les passagers n’auront cependant pas payé le même prix pour leur billet. Ce dernier est déterminé par une technique de « yield management » :  Plus un train se remplit, plus les prix sur ce dernier sont élevés.  Un conseil alors pour payer le moins cher possible :  Réserver tôt, dès que les places sont disponibles, au moins 60 jours avant le départ pour un TGV. 

La SNCF précise que, contrairement à certaines idées reçues et aux TER et Intercités, le TGV  ne bénéficie pas de subvention de l’État .  Le prix du billet doit compenser 100 % des coûts , ajoute-t-elle. Certaines lignes sont bénéficiaires, d’autres déficitaires, tout est compensé à l’échelle nationale.

 
Célia GENEST.    Maine Libre  

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