24 Heures du Mans. Pour Porsche, sans le WEC, encore des chances de participer au Mans ?

Si l’annonce de l’arrêt du programme Hypercar en WEC de Porsche met fin aux ambitions mondiales de la marque, il n’est pas totalement exclu de voir des 963 officielles lors des 24 Heures du Mans 2026. Car, si la marque allemande stoppe ses activités en mondiale, elle reste d’une part toujours présente en IMSA, où, en cas de titre en fin de semaine, elle pourrait obtenir invitation pour les prochaines 24 Heures. La même que la marque a utilisé pour engager sa troisième voiture en Sarthe cette année.

Seule, cependant, cette invitation ne suffit pas. Pour pouvoir engager une voiture aux 24 Heures du Mans, il faut forcément être représenté en WEC. Avec deux voitures qui plus est. Ceci, pour des questions de gestion de la BoP. Sans écurie officielle, il faudrait se tourner vers des équipes privées. Ce que Porsche a toujours fait, depuis le lancement de son programme 963. Ainsi, l’écurie Jota (désormais associée à Cadillac), a fait courir jusqu’à deux Porsche 963 en 2024. À l’heure actuelle, Proton (WEC et IMSA) et JDC-Miller (Imsa) font rouler de leur propre initiative, des LMDh allemandes.

Il faudrait donc demander à Proton Competition d’engager une seconde voiture, ce qui ne se ferait pas sans frais, ou qu’une seconde écurie privée engage une voiture en WEC. Dès lors, la potentielle invitation de la 963 officielle pourrait être honorée.