|
Endurance WEC. Porsche annonce la fin de son programme en championnat du monde... |
1
Porsche met un terme à son programme Endurance en WEC, à la fin de la saison 2025. © Marc Ollivier/Ouest-France
En difficulté sur les marchés internationaux, Porsche a annoncé, ce mardi 7 octobre 2025, cesser son programme en WEC en Hypercar à la fin de la saison… tout en le poursuivant aux États-Unis.
L’ambiance dans le camp Porsche, à Austin (États-Unis) puis à Fuji (Japon), laissait transparaître une certaine émotion. Depuis l’été, la marque allemande était en effet au cœur de rumeurs peu réjouissantes. Confrontée à des difficultés économiques — liées aux taxes douanières américaines, au ralentissement du marché du luxe en Chine et à la lenteur de la transition électrique — Porsche paye aujourd’hui ses choix stratégiques. Son résultat opérationnel chute ainsi à 1,01 milliard d’euros (contre 3,06 en 2024), avec une marge réduite à 5,5 %, contre 15 % l’an dernier.
Dans ce contexte, le constructeur a annoncé ce mardi 7 octobre la fin de son programme Hypercar en Championnat du monde d’endurance (WEC). Un véritable séisme pour la discipline. Car en 2020, Porsche avait été le premier constructeur à s’engager sur la réglementation LMDh, ceci, en jouant totalement le jeu du règlement en ouvrant dès 2023 son programme 963 aux écuries privées (Jota, JDC-Miller, Proton).
Objectif Le Mans raté
Depuis son lancement, la 963 a marqué les esprits : double victoire à Daytona, titres en IMSA et en WEC, et une présence massive au Mans, avec trois voitures officielles alignées chaque année depuis 2023. Mais malgré des moyens considérables, l’objectif d’une 20? victoire dans la Sarthe n’a jamais été atteint. La 963 a certes signé la pole en 2024 et décroché la deuxième place en 2025, mais a toujours été devancée par la Ferrari 499P.
En mettant un terme à son engagement officiel en WEC, Porsche se retire donc de la quête mancelle. L’histoire se poursuivra toutefois outre-Atlantique : la marque de Zuffenhausen maintient son programme en IMSA. De fait, aucune Porsche officielle ne sera présente aux 24 Heures du Mans, sauf si une équipe cliente venait à engager des 963 en mondial. Un coup dur pour les organisateurs du WEC, qui payent peut-être aussi les polémiques autour de la Balance des Performances (BoP) en 2025.
Lire aussi. Tout savoir sur la Porsche 963 des 24 Heures du Mans
Reste enfin à savoir ce qu’il adviendra des pilotes. Porsche dispose de réels talents en WEC : Kevin Estre, Laurens Vanthoor, Julien Andlauer. Les annonces des difficultés de la marque et d’un possible retrait ont stoppé net le mercato des pilotes. Quelques noms pourraient donc apparaître chez Cadillac, Peugeot, Genesis, Ferrari ou encore Alpine, dont les équipages ne sont pas encore complétés ou officialisés.
