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Vacances : 850 TGV vers les Alpes, un record de passagers dans les trains en direction des sports d’hiver... |
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Pendant les week-ends du mois de février 2026, le nombre de billets de train vendus pour les Alpes a augmenté de 4 %. © Archives Denis LAMBERT
En plein cœur des vacances scolaires d’hiver, la SNCF a annoncé, ce vendredi 20 février 2026, que le nombre de passagers atteignait un record de fréquentation de ses trains à destination des sports d’hiver. Pendant cinq week-ends, les vacanciers se bousculent dans les gares parisiennes. Ce samedi 21 février, plus de cinquante départs étaient prévus de Paris vers les Alpes.
Un nombre record de passagers. C’est ce que la SNCF a annoncé vendredi 20 février acheminer dans ses trains vers les Alpes grâce à une organisation millimétrée préparée un an à l’avance
Pendant les cinq week-ends qualifiés de « pointe neige » du mois de février, couvrant les trois zones de vacances scolaires françaises, la SNCF achemine 850 TGV vers les Alpes, c’est 235 de plus que la normale, une augmentation de 38 %
, a indiqué vendredi à la presse Alain Krakovitch, directeur TGV-Intercités de SNCF Voyageurs. Jamais autant de clients n’auront choisi le train pour leurs vacances de février
.
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Dix millions de billets ont été vendus au total sur toutes les destinations pour les vacances d’hiver, soit 1 % de plus qu’en 2025 qui était déjà à un niveau record. La fréquentation vers les Alpes est en progression de 4 %.
La destination la plus demandée est Bourg-Saint-Maurice, pour laquelle « l’équivalent d’un train toutes les six minutes » est lancé ce samedi 22 février depuis la gare de Lyon, a ajouté Benjamin Huteau, directeur de l’axe TGV Sud-est.
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Le week-end du 28 février au 1er mars, 130 000 voyageurs sont attendus, contre 110 000 le week-end précédent. Il est considéré comme le chassé-croisé des vacances de ski.
C’est vraiment une organisation très particulière qui mobilise toute la SNCF
a insisté Alain Krakovitch. Au-delà d’une période intense pour la desserte des stations de ski, le week-end du 28 février au 1er mars est considéré comme le plus chargé de l’année pour l’ensemble de la SNCF
, a-t-il précisé.
À noter que malgré le renforcement du cadencement des trains sur l’axe Sud-est, aucun train n’est supprimé par ailleurs grâce à une organisation un an à l’avance qui permet d’anticiper la maintenance des rames
. Parmi les actions, la suspension des opérations de maintenance des trains pour maximiser l’utilisation de la flotte disponible de TGV.
