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Luché-Pringé. Un radar pédagogique au Port des Roches... |
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Avant de prendre une décision, il est important de mesurer la proportion d’automobilistes qui roulent à plus de 50 km/heure sur le site, a expliqué M. Potier, de l’Agence des territoires de la Sarthe (au premier plan à droite). © Ouest-France
Il s’agit de mesurer le nombre d’automobilistes qui ne respectent pas la limitation de vitesse à 50 km/heure. D’autres mesures seront ensuite appliquées, une fois les études terminées.
La sécurité routière dans le hameau du Port des Roches était à l’ordre du jour de la réunion de conseil municipal du 22 janvier 2024, à Luché (Sarthe).
Les automobilistes ne respectent pas toujours la limitation de vitesse à 50 km/heure rappelée aux deux entrées du hameau. La départementale 214 est, à cet endroit, étroite, sinueuse et dépourvue de trottoir, ce qui oblige les piétons à marcher sur la route. L’été, à l’auberge du Port des Roches, les clients sont servis sur la terrasse au bord du Loir, de l’autre côté de la chaussée. « Les serveurs empruntent le passage protégé de nombreuses fois durant le service et il n’y a jamais eu d’accident », a précisé Thierry Lesiourd, l’aubergiste.
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Différents aménagements à l’étude
Mardi 30 janvier, la commission travaux de la commune était sur place avec Marc Lesschaeve, le maire, quelques riverains et deux techniciens de l’Atesart, l’Agence des territoires de la Sarthe, mandatés par le Département pour apporter une expertise en matière de voirie. Les différents aménagements possibles, leurs avantages et inconvénient, s comme les nuisances sonores ou les vibrations, leur coût et les subventions possibles, leur efficacité, ont ainsi été balayés : ralentisseurs de type dos d’âne ou coussin berlinois, panneaux stop, zone limitée à 30 km/h, etc.
Il s’agit de trouver le meilleur compromis entre l’efficacité qui va contraindre les contrevenants à respecter les règles, et la gêne apportée aux usagers « raisonnables ».
Un radar pédagogique
« Avant de prendre une décision, il est important de mesurer la proportion d’automobilistes qui roulent à plus de 50 km/heure sur le site, a expliqué M. Potier, d’Atesart. Il suffit pour cela de mettre en place un radar pédagogique mobile durant un mois, alternativement aux deux entrées du bourg. La lecture des données recueillies permettra de faire le meilleur choix d’aménagement et de mettre en adéquation, la sécurité des usagers et le coût de l’aménagement. »
Le radar pédagogique de la commune sera installé rapidement, a décidé le maire.
