Accueil Info Info en continu Le pont de Luché-Pringé sera fermé pendant trois semaines en journée pour des travaux préalables à son remplacement

Le pont de Luché-Pringé sera fermé pendant trois semaines en journée pour des travaux préalables à son remplacement

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Entre le 12 et le 30 janvier 2026, à Luché-Pringé (Sarthe), le pont qui enjambe le Loir sera fermé à la circulation de 8 h 30 à 17 h 30, du lundi au vendredi, pour des travaux de sondages réalisés par le Département.

Près de 2 000 véhicules l’empruntent chaque jour, dont environ 80 poids lourds : le pont qui enjambe le Loir, sur la RD54, à l’entrée de Luché-Pringé (Sarthe), fait l’objet d’une surveillance renforcée du Département depuis 2023. En cause : une fragilité qui a conduit la collectivité à interdire l’accès aux véhicules de 12 tonnes et plus sur l’ouvrage, construit en 1890. Au grand dam notamment des pompiers du village dont le camion porteur d’eau, de 14 tonnes, est interdit de franchissement.

En ce début d’année 2026, le pont sera partiellement fermé à toute circulation, de 8 h 30 à 17 h 30, et du lundi au vendredi, entre le 12 et le 30 janvier.  Des sondages géotechniques, qui consistent à forer le sol pour en prélever des échantillons et définir des caractéristiques mécaniques du sol, sont nécessaires à l’établissement du dossier d’études du futur ouvrage à reconstruire sur le Loir , explique le Département dont les services ont déjà commencé leurs travaux, sur les berges du Loir et donc hors circulation.

Lire aussi : Un camion de 12 tonnes passe sur un pont limité à 3 tonnes et reste bloqué dans ce village de Sarthe

« Seules les deux piles de pont existantes seront conservées »

 Afin de limiter la gêne aux usagers, il a été retenu d’intervenir uniquement en journée avec repli du matériel et des engins de chantier en fin d’après-midi , poursuit le Département qui indique par ailleurs que  selon l’avancement des sondages, cette restriction pourrait être réduite . Comme lors des précédents travaux sur le pont, des déviations sont mises en place.

Ce chantier, d’un coût de 70 000 € TTC entièrement supporté par le Département, consiste en des études à réaliser avant le remplacement de l’ouvrage.  Seules les deux piles de pont existantes, dans le lit mineur du Loir, seront conservées. Les études sont en cours et nécessiteront au préalable de nombreux travaux préparatoires, dont le déplacement des réseaux existants (Enedis, eau potable, fibre, etc.) supportés par l’ouvrage actuel prévu au 1 er  semestre 2026 , conclut le Département.

 
Yohann BOURGIN.    Ouest-France  

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