Trop lourd, le camion des pompiers a l’interdiction de franchir le pont de son propre village : « On se sent amputé »

À l’entrée de la commune, le pont de Luché-Pringé fait partie des principaux ouvrages qui permettent de franchir le Loir dans le sud de la Sarthe. Fragilisé par plus de 2 000 franchissements journaliers, son accès avait été limité aux véhicules de moins de 3,5 tonnes en début d’année 2025 et des travaux de renforcement ont été menés par le Département, en mai, pour préserver l’ouvrage.

« Nous ne pouvons plus intervenir sur notre propre secteur »

Depuis, le pont est ouvert en circulation alternée et limité, par arrêté préfectoral, au passage des véhicules de moins de 12 tonnes. Ce qui interdit l’accès au camion-citerne des pompiers du centre de secours de Luché Saint-Jean.

 Notre camion porteur d’eau pèse 14 tonnes et, depuis un an, nous nous battons pour obtenir une dérogation, s’insurge le capitaine Rodolphe Briffault, chef du centre de secours. Nous ne pouvons plus intervenir sur notre propre secteur de l’autre côté du pont, ni même faire des manœuvres. »

« Il s’agit tout de même d’un véhicule de secours ! »

Selon les pompiers, le franchissement du pont, concernerait un maximum de 15 à 20 interventions par an. Ainsi, ils déplorent le manque de souplesse des autorités compétentes :  C’est frustrant pour nous. Nous nous sentons amputés d’une partie de notre engagement auprès de la population, il s’agit tout de même d’un véhicule de secours et de protection des personnes ! », ajoute le chef du centre qui promet de poursuivre sa démarche pour obtenir gain de cause :  Notre engagement est exigeant et nous nous devons de défendre nos moyens et nos équipements. Ainsi, l’année dernière, pour garder notre embarcation, en passe de nous être enlevée, nous avons dû démontrer que c’était celle qui sortait le plus sur notre secteur avec plusieurs kilomètres de rivière à protéger… »

« Des précautions nécessaires »

Contacté, le conseil départemental de la Sarthe rappelle que,  le pont sur le Loir, construit en 1890 sous la RD 54, a fait l’objet d’une surveillance renforcée depuis fin 2023. Une vérification a été faite par un bureau indépendant, considérant également les renforcements récemment effectués au droit de l’ouvrage, et conduit à limiter le tonnage sur cet ouvrage (12 tonnes et 8 tonnes à l’essieu) ».

Le Département ne semble pas enclin, pour l’heure, à déroger à la règle actuelle.  Tous les véhicules (donc secours inclus) ne remplissant pas les caractéristiques de tonnage précités devront utiliser les itinéraires de déviation ou, dans la mesure du possible, se réorganiser en fonction de cette contrainte. Ces mesures de précaution sont nécessaires pour garantir la sécurité des usagers qui empruntent cet ouvrage, mais aussi pour préserver et sauvegarder ce monument du patrimoine local.