Mercredi 18 août 2021 17:28

EN IMAGES. 24 Heures du Mans : entre drapeaux rouges et spectacle, revivez les essais libres 1

photo revivez la séance d’essais libres 1 aux 24 heures du mans. © daniel fouray / ouest-france

Entre vitesse, accidents et concurrence, Toyota et les Hypercars sont sortis du lot mercredi après-midi lors des essais libres 1 des 24 Heures du Mans. Pour le plus grand bonheur du public, de retour sur le circuit sarthois. Revivez la séance en images.

Du vert au rouge en moins de deux minutes ! Pour la première séance d’essais libres des 24 Heures du Mans, la course a été rapidement interrompue après l’accident de la High Class Racing n°20, partie dans le mur à cause d’un train arrière bloqué.

Les voitures de la catégorie LMP2 ont volé la vedette dès les premiers tours de piste avec, également, le chrono impressionnant par la United Autosports USA n°22, passée sous la barre des 3’30 (3 min 29 sec 441) en entame de séance.

L’Alpine dans les temps

Un départ sur les chapeaux roues pour les LMP2 avant la mise en route des Hypercars, l’attraction de cette année sur le circuit Bugatti. Avec, en tête de file, les Toyota n°7 et 8. L’écurie japonaise qui reste sur trois victoires consécutives au Mans a, déjà, montré les crocs.

Entre la n°8 qui a rapidement pris le pli pour rester aux avant-postes durant les trois heures de session et la n°7 qui a mis du temps à prendre le rythme avant de terminer en tête, Toyota est encore favori cette année.

Derrière, on retrouve l’Alpine n°16, la seule écurie française engagée en Hypercar, qui a montré de très belles choses avec ses deux pilotes tricolores Nicolas Lapierre et Mathieu Vaxiviere, ainsi que le Brésilien André Negrao, au volant. Elle fait partie des quatre voitures à être descendu en dessous des 3’30 lors de la séance.

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FP1 completed!

It's tight at the top - just 0.087 seconds covering the top three!#LeMans24 #GoHyper #ToyotaGAZOORacing pic.twitter.com/NhywI1bBHl
— TOYOTA GAZOO Racing WEC (@TGR_WEC) August 18, 2021

Les deux Glickenhaus, les n°708 et 709, complètent le bal des Hypercars avec une bonne journée, prometteuse, malgré leur positionnement derrière les LMP2 de United Autosports USA et celle de G-Drive Racing, la n°26, pilotée notamment par Nyck De Vries, le champion du monde en titre de Formule E.

En GTE-Pro, la lutte est rude entre les Ferrari, les Corvette et les Porsche. En GTE-Am, en revanche, ces dernières font la loi avec les quatre meilleurs temps. À noter le très bon chrono de l’Innovative car (3 min 34 sec 510), la n°84, seule engagée dans cette catégorie.

Un deuxième drapeau rouge a été déployé à une heure de la fin après un accrochage entre la Jota n°38 et la Cetilar n°47. La journée de mercredi se poursuivra avec les qualifications, de 19 h à 20 h, avant de se terminer sur les essais libres 2, à la tombée de la nuit, de 22 h à 00 h.