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24 Heures du Mans. Toyota dévoile sa nouvelle Hypercar pour 2023... |
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Plusieurs évolutions ont été apportées à cette nouvelle Hypercar, notamment sur les phares, qui amélioreront la visibilité lors de la conduite de nuit. © Toyota Gazoo Racing
Le constructeur Toyota a dévoilé, vendredi 24 février 2023, sa nouvelle Hypercar qui participera au championnat du monde d’endurance (WEC) 2023. Plusieurs révisions ont été apportées, sur le moteur mais aussi sur la carrosserie.
Au tour de Toyota Gazoo Racing de dévoiler l’Hypercar qui participera au championnat du monde d’endurance (WEC) 2023, et donc au centenaire des 24 Heures du Mans les 10 et 11 juin prochain. Ce vendredi, le constructeur a présenté la troisième version de la GR010 HYBRID avec plusieurs changements qui doivent selon l’équipe optimiser la fiabilité et l’efficacité
.
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Tuning a champion.
— TOYOTA GAZOO Racing WEC (@TGR_WEC) February 24, 2023
Say hello ?? to the GR010 HYBRID for the 2023 @FIAWEC and the #LeMansCentenary
More info: https://t.co/iBi3tnt6KG#GoHyper #ToyotaGAZOORacing #GR010HYBRID#PushingTheLimitsForBetter pic.twitter.com/TZK2d13XRg
L’aérodynamisme amélioré
Si des changements ont été opérés sur le moteur, les évolutions les plus visibles sont sur la carrosserie. Pour améliorer l’aérodynamisme, l’aileron arrière a notamment été réduit, ainsi que d’autres modifications de détails
. De nouvelles aérations à l’avant et à l’arrière du prototype doivent permettre d’avoir un meilleur refroidissement des freins, et une révision des phares doit optimiser la visibilité de nuit pour les pilotes.
Conformément à la réglementation en vigueur, la Totoya GR010 HYBRID a été ramenée à 1 040 kg, plus légère que la précédente version donc. Concernant l’aspect environnemental, la voiture roulera à nouveau au biocarburant renouvelable à 100 %, qui contribue selon le team à la réduction des émissions de CO2 d’au moins 65 %.
Une concurrence élevée
Deux Hypercars sont engagées en WEC. Mike Conway, Kamui Kobayashi et José MarÃa López feront équipe pour la sixième saison consécutive sur la numéro 7, tandis que les vainqueurs des 24 Heures du Mans et du titre mondial Sébastien Buemi, Brendon Hartley et Ryo Hirakawa seront sur la 8.
Toyota a remporté les cinq dernières éditions des 24 Heures du Mans. Cette année, la concurrence s’annonce bien plus rude avec le retour et l’arrivée de plusieurs constructeurs dans la catégorie reine comme Ferrari, Cadillac, Porsche, ou encore Peugeot. La première manche du championnat aura lieu le 17 mars avec les 1 000 miles de Sebring, en Floride aux États-Unis.
