24 Heures du Mans. Magnussen et Vergne futurs pilotes Peugeot

Peugeot Sport a fait le choix d’une motorisation hybride essence/électrique pour le prototype Hypercar qu’elle alignera aux 24 Heures du Mans et en Championnat du monde d’endurance (WEC), à partir de 2022. L’identité des six pilotes engagés sur les deux LMH, mêlant expérience et jeunesse, déjoue quelque peu les pronostics des fans d’endurance. Et, comme en 2007, lors des débuts de la 908 HDi, le constructeur français va confirmer la présence de pilotes français.

Mais cette fois, ni Sébastien Bourdais, ni Simon Pagenaud, ne seront de l’aventure puisque la nouvelle équipe dirigée par Jean-Marc Finot a finalement tranché en faveur de Loïc Duval (38 ans), vainqueur des 24 Heures avec Audi (2013) et de Jean-Eric Vergne (30 ans), déjà pensionnaire de PSA Motorsport en Formule E (DS Techeetah) et toujours à la pointe du combat avec l’équipe d’endurance G-Drive Racing (LMP2) en ELMS.

Mikkel Jensen, la petite surprise du chef

Pilote d’expérience, l’Ecossais Paul di Resta (34 ans, ex-F1) est également associé au projet, tout comme l’Américain Gustavo Menezes (26 ans, Signatch-Alpine) qui fera l’année 2021 sur la nouvelle Glickenhaus. En étant retenu parmi l’effectif, le jeune Kevin Magnussen (28 ans, ex-Haas/F1), devrait se consoler de ne pas pouvoir faire équipe au Mans avec son père, Jan.

Après sa deuxième place aux dernières 24 Heures de Daytona dans l’équipe Ganassi, Kevin Magnussen a visiblement donné une nouvelle orientation à sa carrière professionnelle, loin également de son ancien coéquipier Romain Grosjean (Indycar).

Enfin, la petite surprise du chef vient de la sélection de son compatriote Mikkel Jensen (26 ans), pilote prometteur et ancien coéquipier de Jean-Eric Vergne sur l’Aurus LMP2 du G-Drive Racing.

Confirmation attendue de tout ce joli monde, ce lundi 8 février à 11 heures.

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