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24 Heures du Mans 2023. C’est quoi cette nouvelle règle de la Safety Car qui ralentit la course ?... |
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Pourquoi les procédures de Safety Car sont si longues cette année au Mans ? © Photo : Vincent Michel/Ouest-France
Après deux sorties de la Safety Car lors du Centenaire des 24 Heures du Mans, ce samedi 11 juin, plusieurs spectateurs se sont étonnés de la nouvelle procédure, qui a tendance à neutraliser la course pendant plusieurs minutes. On vous explique les raisons.
De nombreuses minutes, près d’une heure et demie… Lors de la course du Centenaire des 24 Heures du Mans 2023, la Safety Car a fait déjà deux apparitions remarquées, ce samedi 11 juin. La raison ? Les spectateurs s’ennuient dès qu’elle est en piste, à cause de la lenteur de la procédure. On vous explique pourquoi.
Les règles de base
Avant tout il faut reprendre les bases, quel est le rôle de la voiture de sécurité ? Cette dernière intervient à la suite d’un accident important, ou plusieurs accidents consécutifs. Lorsque la piste est jonchée de débris, son apparition est nécessaire pour permettre aux commissaires d’enlever tous les obstacles qui pourraient gêner les voitures.
Un commissaire nettoie la piste en pleine procédure de Safety Car. Photo : Marc Ollivier/Ouest-France
Ainsi, sous régime de Safety Car, tous les pilotes doivent ralentir et s’adapter au rythme de la voiture de sécurité, ce qui neutralise la course. Il est impossible de dépasser, la vitesse est moindre…
La nouvelle règle
En plus de toutes ces règles de bases, cette année, les 24 Heures du Mans ont décidé d’en ajouter une nouvelle. Au Mans, lorsque le régime de Safety Car se déploie, trois voitures de sécurité entrent en piste. Une par catégorie : Hypercar, LMP2 et GTE. Pour cette course du Centenaire, les trois sortent toujours, mais deux s’effacent très vite.
Il ne reste donc ensuite plus qu’une voiture de sécurité en piste, derrière laquelle les nombreuses voitures doivent se remettre dans l’ordre des catégories : les Hypercar devant les LMP2, ces dernières devant les GTE. Problème, avec les écarts de vitesse et les voitures dispersées sur une piste longue de plus de 13 km, ranger en « 20 minutes » – ce qu’avait prévu la nouvelle règle – est impossible. Pascal Vasselon, directeur technique chez Toyota, avait déjà grandement critiqué cette nouvelle règle avant même de l’avoir vu en application : « On perd l’esprit Le Mans », a-t-il fustigé.
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Back to green and epic battle in #Hypercar ! #LeMansCentenary pic.twitter.com/laL2CVCayk
— 24 Hours of Le Mans (@24hoursoflemans) June 10, 2023
Ce qu’apporte cette nouvelle règle, ce sont des relances de courses agressives, où après de nombreuses minutes à une vitesse moindre, les pilotes veulent remettre les gaz, quitte à partir dans des batailles dangereuses.
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Les batailles dangereuses amènent les accidents, les accidents amènent le régime de Safety Car… Le serpent qui se mord la queue.
