Sarthe. La hausse du prix des carburants fait râler dans les pompes à essence

Au 17 septembre 2021, l’essence (Sans plomb 98) atteint 1,78 €/L dans la station la plus chère du département. Quand le prix moyen de ce carburant était à 1,52 €/L, le 17 novembre 2018, à l’aube du premier samedi des Gilets Jaunes. Entre besoin de rouler et volonté de limiter les dépenses, l’équation est complexe pour de nombreux Sarthois.

Fin de semaine, près de la gare du Mans, des étudiants tentent de concilier petit budget et hausse des prix du carburant. Valentin, étudiant en ingénierie privilégie le covoiturage pour aider ses camarades. Valentine, en thèse, prend un minimum sa 207 blanche : La hausse je la sens passer, je ne peux pas me permettre de rouler tous les jours sinon ça revient à hyper cher.

Quelques minutes plus tard, Marie Liesse arrive au volant de sa Toyota Yaris. Pistolet de sans-plomb 95 à la main, la jauge se remplit au compte-gouttes. La jeune femme, en tenue de handballeuse, mettra seulement 10 € pour ce passage : Le budget essence ça représente forcément beaucoup pour une étudiante. Je me limite à un plein par mois, voire deux quand je suis en période de stage.

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« Si ça continue, je crois que je vais prendre mon vélo »

Même ressenti pour André, en activité, qui roule au diesel : Je crois que je vais prendre mon vélo si ça continue. Je me disais qu’un diesel ça pouvait faire des économies, sauf qu’on est presque rendu au niveau de l’essence. Mon budget carburant a augmenté de 30 € en quelques mois mais ça ne se limite pas à ça, tout ce qui est consommable devient cher.

Pour Eric (prénom d’emprunt, ndlr), c’est l’énervement qui gagne : Je ne suis pas le plus pris à la gorge mais je vois bien autour de moi que ça galère. On commence à en avoir marre, on est revenus à des prix similaires à novembre 2018. Entre ça et le Covid-19, on ne vit plus.

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Dans une autre station à l’est de la ville, Thomas est ce qu’on appelle un gros rouleur. Pour ce taxi, la route et les pompes à carburant sont son quotidien. Venu d’Angers pour déposer un patient, il en profite pour ravitailler son Touran noir. Nous sommes amenés à faire un plein tous les deux à trois jours. Depuis plusieurs semaines c’est facile dix euros en plus à chaque fois. Je dirais que ça représente +20 % de budget pour l’entreprise. Après nous avons la TICPE (N.D.L.R : La taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques) qui rembourse une partie mais ça ne compense pas vraiment la hausse des prix.

Photo Denis Lambert – Le Maine libre Le Mans – Le 16 septembre 2021 Illustration de l’augmentation du prix des carburants Denis Lambert

Éthanol, l’alternative écologique à la flambée des prix

À l’agence AG Motosports 72 de La Flèche, on a choisi d’optimiser la cartographie du moteur. Entendez par là, une reprogrammation du calculateur pour convertir le moteur essence vers le bioéthanol. Ouvert le 2 août dernier, l’entreprise connaît un bon démarrage selon Freddy Lemeunier. Le gérant constate une attractivité pour le carburant E85. Nous avons de plus en plus de clients qui veulent s’y mettre. Plus tôt dans la journée, j’ai un couple qui est venu faire reprogrammer deux de ses voitures, de 2015 et 2020. Quand ils sont passés à la pompe, ils sont revenus me voir. Et le prix était étonnamment différent plaisante-t-il.

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Quand un plein équivalait à 40 € avant, le couple a seulement eu 15 € d’essence, en complément du bioéthanol (N.D.L.R. : 0,68/L en moyenne) à débourser. La reprogrammation coûte 490 € TTC mais en dix pleins c’est rentabilisé. Je suis certain que plus les gens s’essayeront à l’éthanol, plus ça se démocratisera. D’autant plus que c’est moins polluant donc à la fois écologique et économique ».

Covoiturage : rouler plus loin, à moindres frais

Titouan en étude à Compiègne (Oise) a réalisé un tour de France cet été avec sa voiture, à chaque trajet je prenais des covoitureurs. Je viens de recevoir un virement de 340 € donc ça a très bien amorti les coûts. Cette fois, il est parti de région parisienne et devrait arriver à Nantes en début de soirée. À ses côtés, un étudiant qui vit son premier covoiturage. Là j’ai des passagers sur mes cinq heures de trajet. Ça permet de passer le temps mais surtout de rentabiliser l’essence voir le péage. Seul je devrais débourser 90 €, et en tant qu’étudiant c’est impossible, surtout avec un prix de l’essence aussi haut. Je peux me le permettre une fois par an, peut-être. Là ça va seulement me revenir à 45 €. De quoi laisser présager un nouveau week-end sur la côte Atlantique ?

Après avoir fait un tour de France en covoiturant cet été, Titouan continue les économies à la rentrée. Le Maine Libre

« Peur que ça devienne moins intéressant »

Devant sa Renault Mégane, Marc lui aussi discute avec son passager. Il est 16 h 15 quand il s’arrête sur l’aire de covoiturage de Saint-Saturnin. En direction de Caen, il a fait son plein avant de partir de Tours. On parlait justement des prix qui augmentent avec Abdel. Mais il n’y a pas que le carburant : le passager paye 2 € en plus de commission pour le site. J’ai connu l’époque où tout revenait au chauffeur. Je covoiture pour amortir les frais mais là j’ai peur que ça devienne moins intéressant. Au moins on fait de belles rencontres sourit-il.