La rue Paul-Doumer à Sablé-sur-Sarthe bientôt en sens unique partiel : voici comment ça va se passer

Nous vous avions dévoilé l’information dans un article paru début octobre 2024. Un mois plus tard, la municipalité de Sablé-sur-Sarthe a officiellement confirmé le passage à sens unique de la rue Paul-Doumer dans sa partie haute. Elle a détaillé son projet d’aménagement lors d’une conférence de presse. Voici ce qu’il faut savoir.

Deux réunions avec des riverains

Deux réunions de travail préalables ont été organisées par la mairie avec des riverains de la rue Paul-Doumer, conviés par un mot distribué dans les boîtes aux lettres. Une première en mai pour écouter leurs doléances, une deuxième en septembre pour présenter le plan. Environ une vingtaine de personnes ont participé selon la municipalité.

« Nous leur avons demandé ce qui n’allait pas selon eux et ce qu’ils aimeraient voir mettre en place pour pallier les problèmes, rapporte Nicolas Leudière, le maire. Ces suggestions ont été remises au bureau d’études pour qu’il les prenne en compte et nous sommes revenus vers les habitants avec des propositions. »

Un sens unique partiel

Le principal changement prévu par la mairie, c’est le passage en sens unique de la rue Paul-Doumer sur sa partie haute, c’est-à-dire sur la portion comprise entre l’entrée du parking Paul-Doumer et la place du Champ-de-Foire. Une configuration que cette rue avait déjà connue temporairement, entre 2016 et 2018, lors des travaux de rénovation et d’agrandissement de l’ensemble scolaire privé Sainte-Anne.

Il sera donc à l’avenir seulement possible de monter. Les véhicules descendants de la place du Champ-de-Foire seront ainsi envoyés vers la rue Carnot, pour favoriser l’entrée en centre-ville et l’accès aux commerces. D’après Benoît Legay, maire adjoint en charge de l’espace public, le rapport entre le nombre de véhicules qui montent et ceux qui descendent quotidiennement la rue Paul-Doumer est d’un pour trois : 3 000 montants pour 1 000 descendants.

Cette décision s’inscrit dans le sillage des aménagements pour les vélos réalisés rue Gambetta, il y a un an. Pour mémoire, en septembre 2022, la municipalité avait d’ailleurs présenté un projet incluant les deux rues aux riverains et commerçants : un sens unique complet rue Gambetta et un sens unique partiel descendant rue Paul-Doumer, selon ce qui avait été rapporté. Face à la levée de boucliers, la Ville avait temporisé et amendé son projet.

Les places de stationnement supprimées

L’autre changement qui concernera directement les habitants, c’est la suppression des places de stationnement sur toute la longueur. La rue Paul-Doumer compte actuellement une quinzaine d’emplacements, matérialisés en pointillé sur le sol. « Ne plus pouvoir se stationner chez soi, c’est ennuyeux, on l’entend, relève Benoit Legay. C’est pour cela que nous autoriserons tout de même les habitants à pouvoir marquer un arrêt en warning, pour déposer des courses ou une personne qui a des difficultés de mobilité par exemple. Il y aura une tolérance. »

La mairie veut aussi les inciter à profiter du grand parking gratuit Paul-Doumer, où elle recense 118 places et dispose d’une caméra de vidéoprotection. « Nous avons montré des captures d’écran, de jour comme de nuit, pour leur signaler que leur voiture pouvait être en sécurité », poursuit Benoit Legay.

Le maire, Nicolas Leudière, et son adjoint en charge de l’espace public, Benoit Legay, face au plan des aménagements rue Paul-Doumer. Ouest-France

Des couloirs pour les vélos et des trottoirs élargis

Avec la suppression du stationnement le long de la rue, un aménagement de type chaucidou sera mis en place dans la partie basse, entre le restaurant marocain le Ryad et le parking Paul-Doumer. Une installation comparable à celle finalement instaurée rue Gambetta : une chaussée à une voie centrale banalisée, bordée par des couloirs cyclables.

Ces « bandes vélos » seront aussi tracées de chaque côté de la rue à sens unique sur la partie haute : une pour monter et une pour descendre. « Comme cela, les cyclistes n’auront pas besoin de croiser les voitures au niveau de la place du Champ-de-Foire », note Benoit Legay.

Cette refonte prévoit aussi un élargissement des trottoirs. « Ils ne sont pas tous aux normes. Or, nous sommes sur un axe très piétonnier, notamment avec les enfants des établissements scolaires. Nous allons donc harmoniser la largeur des trottoirs à 1,40 m minimum », annonce l’adjoint au maire.

Plusieurs semaines de chantier en début d’année

Les travaux devaient commencer dès novembre mais leur lancement est reporté à mi-janvier. « Nous avons des soucis de disponibilité au sein de l’entreprise avec laquelle nous travaillons dans le cadre d’un marché par bons de commande pour ce genre d’interventions », indique Benoit Legay.

La durée du chantier est estimée entre cinq et six semaines. Une période durant laquelle la circulation rue Paul-Doumer sera sur une voie, en mode alterné. Le budget investi par la mairie pour ces travaux s’élève à 170 000 € TTC.

La vitesse dans le viseur

Au-delà du développement des mobilités douces, l’argument qui revient dans le discours de la mairie, c’est la lutte contre la vitesse. « La principale doléance des riverains, c’était de faire ralentir les véhicules. Surtout ceux qui arrivent de la route de Sillé (la D4) et qui roulent souvent très vite en sortant du carrefour de la rocade », signale Benoit Legay. En conséquence, deux ralentisseurs, un dans la partie basse et un dans la partie haute, seront ajoutés dans la rue.