Défense : après les drones aériens, Renault confirme travailler sur la fabrication de drones terrestres

Le groupe Renault poursuit son développement dans le secteur de la défense. Lundi 30 mars 2026, L’Usine Nouvelle révélait un partenariat entre le constructeur français et John Cockerill, propriétaire du fournisseur de véhicules militaires Arquus. Une information en partie confirmée par le groupe à l’AFP, à qui il a indiqué travailler sur un projet de drone terrestre à usage militaire et civil.

Nos équipes de R & D testent et explorent diverses options, comme les robots terrestres, présentant également un potentiel d’applications civiles. Il s’agit d’un projet d’étude exploratoire, a indiqué Renault sans confirmer de nom d’entreprise partenaire.

Contacté par le ministère des Armées

L’entreprise a rappelé à l’AFP avoir été contactée début 2026 par le ministère des Armées, intéressé par ses capacités de développement et production rapide. Nos équipes de R & D travaillent sur différents projets dans le secteur de la défense, en recherchant aussi à chaque fois des applications civiles, a ajouté Renault.

Selon L’Usine Nouvelle, le prototype de drone terrestre aurait la taille d’une petite voiture et devrait être présenté au salon Eurosatory en juin prochain, ce que le constructeur n’a pas confirmé. Il permettrait des actions de reconnaissance sur le champ de bataille et aurait l’allure d’un petit 4x4 lunaire équipé de plusieurs caméras suspendues. Il n’est pour l’heure pas précisé sur quel site il sera produit.

Le média spécialisé ajoute qu’un second projet pourrait voir le jour à plus long terme entre Renault et Arquus dans les véhicules militaires légers, en militarisant des modèles potentiellement dérivés de la gamme Dacia.

Des drones aériens produits au Mans

En janvier 2026 déjà, le constructeur automobile avait fait part de sa volonté de se diversifier en annonçant une collaboration avec l’entreprise de défense Turgis Gaillard pour produire jusqu’à 600 drones aériens sur son site du Mans. Les premiers exemplaires ne devraient pas sortir de l’usine avant début 2027.

Les opérateurs auront pour mission d’assembler les appareils, les composants de la structure seront eux fabriqués à Cléon, en Seine-Maritime. Le nombre de personnes nécessaires pour cette nouvelle activité sera communiqué au printemps.