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CARTE. Quelles sont les routes qui vont repasser à 80 km/h en Sarthe ?... |
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Vendredi 9 février 2024. Des panneaux de limitation à 80 km/h ont été installés sur les portions concernées par le changement de vitesse. © Le Maine Libre
La commission départementale de la sécurité routière s’est réunie ce jeudi 8 février 2024 pour statuer sur le sort des routes à 90 km/h en Sarthe. Trois seulement, sur 41, repassent à 80 km/h.
On maintient 38 routes à 90 km/h sur les 41 contestées
, se réjouit ce vendredi 9 février Frédéric Beauchef, vice-président du Département chargé des infrastructures routières. La veille, la commission départementale de la sécurité routière s’est rassemblée pour statuer sur la question des limitations de vitesse en Sarthe.
Un travail de longue haleine
Le sujet avait fait couler beaucoup d’encre en 2023, notamment dans le courant du dernier trimestre. Mercredi 15 novembre 2023, devant le tribunal administratif de Nantes, le magistrat rapporteur préconisait une annulation des 90 km/h sur les routes principales de la Sarthe, dont la vitesse maximale autorisée avait été augmentée en 2020 au grand dam de la Ligue contre la violence routière en Sarthe.
Le 13 décembre 2023, le tribunal administratif rendait son jugement en ce sens, et rendait caducs les arrêtés du Département de la Sarthe en pointant l’insuffisance de motivations
, officialisant ainsi le retour des 80 km/h sur l’ensemble des routes principales en Sarthe.
Pourtant, Frédéric Beauchef l’assurait : les panneaux 90 km/h ne seraient pas démontés. Nous avons repris de nouveaux arrêtés, en détaillant nos motivations pour chaque tronçon
, retrace encore le vice-président au Maine Libre. Une tâche minutieuse mais qui n’aura pas été vaine : Après avoir mené une nouvelle étude d’accidentalité, notre travail a pu être présenté ce jeudi 8 février à la commission départementale de la sécurité routière.
Résultat ? Seules trois portions de route repassent à 80 km/h.
Quelles sont les portions concernées ?
Plus concrètement, l’une concerne la D304, l’axe reliant Le Mans à Parigné-l’Évêque (entre le rond-point de Tépacap et celui de l’entrée de l’A28) ; les deux autres se situent au sud-ouest du Mans, sur la D326 (entre Allonnes et l’entrée sur l’A11) et sur la D23, entre les ronds-points de Voivres-lès-Le Mans et de Noyen-sur-Sarthe. Un nouveau tronçon sur la RD20 bis a par ailleurs été créé
, fait savoir Frédéric Beauchef.
Au total, on compte près de 610 kilomètres de routes départementales à 90 km/h sur les 4 276 kilomètres que compte le réseau routier sarthois. Un maintien voté en grande majorité, avec 10 voix pour, 5 voix contre et une abstention.
