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La Flèche. Ligne ferroviaire La Flèche-La Suze : pas de réouverture envisagée

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photo gilles bontemps, président de la commission infrastructures, transports et déplacements au conseil régional des pays de la loire © photo ouest-france. 1

Gilles Bontemps, président de la commission infrastructures, transports et déplacements au conseil régional des Pays de la Loire © Photo Ouest-France.

Mardi, le conseiller régional Gilles Bontemps, président de la commission infrastructures, transports et déplacements au conseil régional des Pays de la Loire, a présenté à La Flèche les résultats de l’étude socio-économique sur l’opportunité de rouvrir la ligne ferroviaire La Flèche-La Suze (30 km) pour aller au Mans. « Les flux de déplacement insuffisants du secteur La Flèche-La Suze vers Le Mans ne constituent pas aujourd’hui un volume de déplacements permettant de justifier les investissements très lourds dans les infrastructures, à savoir entre 82 et 142 millions d’euros selon le mode ferroviaire -train ou tram-train - retenu », a résumé Gilles Bontemps. La réouverture de la ligne ferroviaire La Flèche-La Suze n’est donc pas envisagée.

 
Ouest-France  

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Bontemps l'ex-docker
Bontemps l'ex-docker qu'est-ce qu'il y connait aux trains ?
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coût surestimé et nombre d'habitants concernés minimisé
L'etude repart de l'ancienne gare de La Flèche, alors que en fonction du développement de la ville il est judicieux de refaire partir la ligne de la route des Mollans (derrière Carrefour Market) ce qui évite de rconstruire 4 km de ligne , deux ponts, un sur le Loir et un au dessus de l'exnationale 23, et 3 passages à niveaux.
Seule la population des communes qui sont à moins de 5 km de la ligne est prise en compte.

De toute façon l'aspect financier coût par passager est pris essentiellement en compte et pour nos territoires ruraux c'est un véritable handicap par rapport aux zones urbaines plus peuplées. Avec une telle logique financière l'avenir de nos territoires ruraux est compromis.
avatar Jack75
Déséquilibre
Jack75
Plus de 230 M€ investis juste pour la région nantaise, au regard du reste de la région, l'arrière pays ne semble pas exister …
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