« Mieux vaut être ici » : à cause de la neige, des chauffeurs de poids lourds passent la nuit sur une aire d’autoroute

Cent mètres plus loin, les enseignes de deux restaurants leur font de l’œil. Ce lundi soir, les quelques chauffeurs routiers stoppés sur l’aire de stationnement Le Mans nord ne disposeront pas d’un choix étendu pour la halte roborative du soir mais le viatique se montre encore plus désirable qu’un jambon beurre trop froid.

Les semi-remorques sont à l’arrêt et les chauffeurs patientent. La neige qui tombe dru depuis la fin de l’après-midi a écourté la journée de la plupart d’entre eux.  Mieux vaut être ici, sur une aire avec des sanitaires, plutôt que sur la file de droite de l’autoroute, allègue Christian, chauffeur depuis cinq ans. Cet après-midi, j’ai fait Alençon – Argentan par la route, ce n’était pas très cool, d’autant que le camion n’était pas en pleine charge. C’est mieux quand il y a du poids sur l’essieu arrière. 

« Demain matin, si ça roule »

Si plusieurs semi-remorques sont arrêtés, c’est en raison d’un arrêté préfectoral interdisant la circulation des véhicules de plus de 7,5 tonnes entre 16 h ce lundi 5 janvier et 12 h ce mardi. À l’exception de transports de lait et d’animaux, aucun camion n’est censé circuler sur les autoroutes et routes du département.

 J’ai vu les affichages sur l’autoroute. Je viens du Havre et je dois livrer demain matin à Allonnes. Les autorités ont commencé à bloquer dans l’Orne, j’ai vu beaucoup de camions sur l’aire d’Alençon. Je vais passer la nuit ici et repartir au matin, si ça roule , signale Pierre, 33 ans et chauffeur depuis l’âge de 18 ans.

En raison d’une interdiction de circulation, les camions dépassant 7,5 tonnes ne pouvaient plus circuler ce lundi 5 janvier depuis 16 h. OUEST-FRANCE

Passer la nuit dans la cabine, rien de plus normal pour les chauffeurs, surtout s’ils n’ont plus beaucoup de  jus . Dans le jargon, cela signifie que le temps maximum de conduite est presque atteint et que dans ce cas, risquer l’amende et le poids lourd en portefeuille ne s’avère pas une bonne idée.

Tractant une cuve dépassant le diamètre habituel, Frédéric a lui aussi choisi de s’arrêter car les routes devenaient glissantes.  Je suis en convoi exceptionnel et je n’ai pas le droit de prendre l’A28. Je vais livrer au Havre. Je ne vais pas tenter le diable, mais à 8 h demain matin, si ce n’est pas trop gelé, je repartirai. Il faut y aller cool, dans ces cas-là. 

Sur les autoroutes de la zone, des aires de stationnement ont été prévues pour les poids lourds : dans la Vallée de l’Erve, dans le sens Rennes – Le Mans (A81) ; à hauteur de Saint-Denis-d’Orques dans le sens inverse (A81) ; à La Ferté-Bernard dans le sens Paris – Le Mans (A11). Il existe également une aire de retournement, sur l’espace de repos Sarthe Touraine dans le sens Tours – Le Mans (A28).