Accueil Info Info Le Mans « À ce rythme, ce sera terminé en 2050 ». Les cyclistes inquiétés par les reports du plan Chronovélo au Mans

« À ce rythme, ce sera terminé en 2050 ». Les cyclistes inquiétés par les reports du plan Chronovélo au Mans

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photo  l’association cyclamaine milite pour la mise en place rapide de pistes sécurisées qui inciteront davantage de personnes à enfourcher une bicyclette.  ©  simon torlotin / ouest-france 1

L’association Cyclamaine milite pour la mise en place rapide de pistes sécurisées qui inciteront davantage de personnes à enfourcher une bicyclette. © Simon Torlotin / Ouest-France

La mise en place du plan Chronovélo de Le Mans Métropole (Sarthe) a été repoussée à plusieurs reprises depuis quelques mois. Concernées, les associations de cyclistes font part de leurs inquiétudes.

Le plan Chronovélo prévoit un réseau de 315 kilomètres de voies cyclables, dont une partie en site protégé. Un projet attendu. Mais reporté. Certains cyclistes redoutent de voir les délais s’allonger une fois passées les élections municipales. On a vu ce que ça a donné avec la passerelle entre Coulaines et La Madeleine. Les études ont été votées, mais le chantier est sans arrêt repoussé alors que c’est une obligation réglementaire, déplore François Bréheret, porte-parole de Cyclamaine, association d’usagers de la bicyclette, qui compte 650 adhérents.

Lire aussi : « Si le projet aboutit, ça sera formidable » : Le Mans, ville de la voiture, se met doucement au vélo

Cette experte de la transition écologique s’interroge également sur le projet de suppression d’une voie du boulevard Cugnot pour y aménager une piste bidirectionnelle réservée aux vélos : J’ai du mal à croire qu’au Mans, des élus supprimeront une voie de rocade urbaine.

« À ce rythme, le plan sera terminé en 2050 »

La collectivité s’est pourtant engagée à poursuivre le projet. Mais en étalant le chantier, pour absorber un budget dilaté. Sur son site, Le Mans Métropole indique que les 58 premiers kilomètres du plan Chronovélo devraient être réalisés entre 2026 et 2030. Ça semble correspondre à la réduction de discontinuités dans un certain nombre d’endroits. Mais pas forcément ceux qui nous semblent prioritaires, comme la gare, note François Bréheret. À ce rythme, le plan sera terminé en 2050.

Contacté, le cabinet du maire et du président de Le Mans Métropole n’a pas donné suite à notre demande.

 
Jérôme Lourdais    Ouest-France  

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