Endurance WEC. 6 Heures de Monza : Toyota prend sa revanche sur Ferrari, Peugeot monte sur le podium

Troisième victoire de la saison pour la Toyota n°7, la quatrième pour le constructeur japonais. Après les 1000 miles de Sebring et les 6 Heures de Spa, l’équipage Kamui Kobayashi – Mike Conway – José Maria Lopez s’est imposé sur les 6 Heures de Monza, en Italie. Sur les terres de Ferrari, qui avait privé l’écurie nippone d’un nouveau succès au Mans il y a un mois, Toyota a pris sa revanche, au terme d’une course une nouvelle fois disputée jusqu’au bout.

L’épreuve basculait définitivement en faveur de la n°7 dans la dernière heure, lorsqu’elle rentrait précocement au stand, mais très efficacement, pour chausser des pneus neufs. Sa rivale, la Ferrari n°50, lui emboîtait le pas au tour suivant en changeant de de ses quatre pneus pourtant installés lors de l’arrêt précédent. Elle ressortait une dizaine de secondes derrière, un écart dès lors irrémédiable.

« C’était important de rebondir après Le Mans, qui avait été difficile, assurait José Maria Lopez au terme de l’épreuve. L’équipe a fait un super boulot. La n°8 a eu un début de course difficile mais s’en est bien remis. Mike (Conway) et Kamui (Kobayashi) ont été super. Je suis vraiment fier d’eux et de l’équipe. Elle fait du bien cette troisième victoire de l’année. Ça nous remet vraiment dans le jeu. »

Premier podium pour Peugeot

La Peugeot n°93 se hisse sur la troisième marche. Il a fallu au constructeur français revenir à Monza pour décrocher un premier podium avec une 9X8, là où, il y a un an, le programme était lancé en course. Malgré un problème au niveau des vitesses lors du relais de Jean-Éric Vergne, coéquipier de Paul Di Resta et Mikkel Jensen, la voiture française a pris le meilleur sur la deuxième Toyota, la n°8, pénalisée d’entrée pour s’être accrochée avec la Ferrari n°51 au départ.

P3 in Monzaaaa!! Congrats TEAM!! ??#Peugeot9X8 #WEC #6HMonza pic.twitter.com/yoLuyA21wt

— Peugeot Sport (@peugeotsport) July 9, 2023

En LMP2, Jota triomphe à nouveau après Sebring, mais c’est cette fois l’Oreca n°38 de David Heinemeier-Hansson, Pietro Fittipaldi et Oliver Rasmussen qui l’emporte en devançant la n°36 d’Alpine Elf Team et la n°41 du Team WRT, à la lutte jusqu’au bout pour la troisième place avec la n°23 d’United Autosports. « C’était incroyable. On a fait un super départ puis tout s’est envolé, j’ai cru qu’on était hors de course plusieurs fois, racontait David Heinemeier-Hansson. Revenir avec ces supers pilotes, gagner... Je me disais qu’un podium serait bien, c’est incroyable. »

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Trois Porsche ont terminé en tête en LM GTE Am, dans l’ordre : la n°77 de Dempsey – Proton Racing (Ried, Pedersen, Andlauer), la n°60 d’Iron Lynx (Schiavoni, Cressoni, Picariello) et la n°86 de GR Racing (Wainwright, Pera, Barker). « C’était difficile, reconnaisait Julien Andlauer. Dans les deux dernières heures, on ne savait pas dans quelle position on allait terminer parce que c’était très serré et que les stratégies était différentes. Heureusement, on avait la bonne, l’équipe a donné les bonnes indications, on a réussi à créer un petit écart et à le maintenir. Mes coéquipiers ont fait le plus gros du boulot, j’ai juste eu à gérer la fin de course. On est super contents. »

La Corvette n°33 (Keating, Varrone, Catsburg), 4e, est néanmoins déjà sacrée championne du monde à deux courses de la fin de la saison, puisque ses principaux concurrents ont terminé derrière elle.

La sixième est avant-dernière manche du WEC aura lieu le 10 septembre prochain, au Japon, à l’occasion des 6 Heures de Fuji.

Le classement des 6 Heures de Monza :

1. Toyota n°7 (Conway, Kobayashi, Lopez), Hypercar, 200 tours

2. Ferrari n°50 (Fuoco, Molina, Nielsen), Hypercar, à 16’’

3. Peugeot n°93 (Di Resta, Jensen, Vergne), Hypercar, à 1’’18

4. Toyota n°8 (Buemi, Hartley, Hirakawa), Hypercar, à 1 tour

5. Porsche n°5 (Cameron, Christensen, Makowiecki), Hypercar, à 1 tour

6. Ferrari n°51 (Pier Guidi, Calado, Giovinazzi), Hypercar, à 1 tour

7. Porsche n°6 (Estre, Lotterer, Vanthoor), Hypercar, à 1 tour

8. Glickenhaus n°708 (Dumas, Pla, Berthon), Hypercar, à 1 tour

9. Porsche n°38 Hertz Team Jota (Da Costa, Stevens, Ye), Hypercar, à 2 tours

10. Cadillac n°2 (Bamber, Lynn, Westbrook), Hypercar, à 2 tours

11. Oreca n°28 Jota (Heinemeier-Hansson, Fittipaldi, Rasmussen), première LMP2, à 7 tours

12. Oreca n°36 Alpine Elf Team (Vaxiviere, Canal, Milesi), LMP2, à 8 tours

13. Oreca n°41 WRT (Andrade, Kubica, Delétraz), LMP2, à 8 tours

14. Oreca n°23 United Autosports (Pierson, Van der Garde, Jarvis), LMP2, à 8 tours

15. Oreca n°34 Inter Europol Competition (Smiechowski, Scherer, Costa), LMP2, à 8 tours

16. Oreca n°22 United Autosports (Lubin, Hanson, Hanley), LMP2, à 8 tours

17. Oreca n°63 Prema Racing (Pin, Beche, Kvyat), LMP2, à 8 tours

18. Oreca n°35 Alpine Elf Team (Negrao, Rojas, Caldwell), LMP2, à 8 tours

19. Peugeot n°94 (Duval, Menezes, Müller), Hypercar, à 9 tours

20. Vanwall n°4 (Guerrieri, Vautier, De Oliveira), Hypercar, à 9 tours

21. Oreca n°9 Prema Racing (Ugran, Viscaal, Caldarelli), LMP2, à 9 tours

22. Porsche n°77 Dempsey Proton Racing (Ried, Pedersen, Andlauer), première LM GTE Am, à 15 tours

23. Porsche n°60 Iron Lynx (Schiavoni, Cressoni, Picariello), LM GTE Am, à 15 tours

24. Porsche n°86 GR Racing (Wainwright, Pera, Barker), LM GTE Am, à 16 tours

25. Corvette n°33 (Keating, Varrone, Catsburg), LM GTE Am, à 16 tours

26. Porsche n°85 Iron Dames (Bovy, Gatting, Frey), LM GTE Am, à 16 tours

27. Ferrari n°83 Richard Mille AF Corse (Perez Companc, Wadoux, Rovera), LM GTE Am, à 17 tours

28. Aston Martin n°25 ORT by TF (Al Harthy, Dinan, Eastwood), LM GTE Am, à 17 tours

29. Porsche n°56 Project 1 - AO (Castro, Moura de Oliveira, Cairoli), LM GTE Am, à 17 tours

30. Ferrari n°21 AF Corse (Piguet, Mann, De Pauw), LM GTE Am, à 18 tours

31. Ferrari n°54 AF Corse (Flohr, Castellacci, Rigon), LM GTE Am, à 20 tours

Abandons :

Oreca n°31 WRT (Gelael, Habsburg-Lothringen, Frijns), 179 tours

Porsche n°99 Proton competition (Bruni, Tincknell, Jani), 134 tours

Ferrari n°57 Kessel Racing (Kimura, Huffaker, Cozzolino), 70 tours

Oreca n°10 Vector Sport (Cullen, Kaiser, Aubry), 66 tours

Aston Martin n°777 D’Station Racing (Hoshino, Stevenson, Fuji), 7 tours

Le classement du championnat du monde après les 6 Heures de Monza :

Pilotes Hypercar :

1. Hartley, Hirakawa, Buemi, 119 points

2. Lopez, Kobayashi, Conway, 92 points

3. Pier Guidi, Giovinazzi, Calado, 90 points

4. Fuoco, Molina, Nielsen, 85 points

5. Lynn, Bamber, Westbrook, 71 points

Constructeurs Hypercar :

1. Toyota, 152 points

2. Ferrari, 126 points

3. Cadillac, 72 points

4. Porsche, 64 points

5. Peugeot, 50 points

LMP2 :

1. n°41 Team WRT, 110 points

2. n°34 Inter Europol Competition, 100 points

3. n°22 United Autosports, 82 points

4. n°23 United Autosports, 73 points

5. n°36 Alpine Elf Team, 64 points

LM GTE Am :

1. Corvette Racing, 145 points

2. Iron Dames, 67 points

3. ORT by TF, 65 points

4. Dempsey-Proton Racing, 60 points

5. GR Racing, 54 points