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EN IMAGES. Dans les paddocks, Le Mans Classic se prépare

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photo  quoi de mieux qu’une 2cv pour transporter le matériel ?  ©  guillaume nédélec 18

Quoi de mieux qu’une 2CV pour transporter le matériel ? © Guillaume Nédélec

Les autos arrivent petit à petit, au circuit du Mans. Entre la préparation des voitures et les vérifications techniques, le paddock est en effervescence.

Le Mans Classic commence, en piste, ce vendredi 30 juin, pour se terminer le 2 juillet. L’épreuve devrait attirer beaucoup de monde, en bord de piste, pour ce festival de l’automobile ancienne.

photo une bugatti d’avant-guerre, la type 35, la voiture aux 2000 victoires.  ©  guillaume nédélec

Une Bugatti d’avant-guerre, la type 35, la voiture aux 2000 victoires. Guillaume Nédélec

photo une chenard & walcker de 1923, similaire à la voiture lauréate cette année-là.  ©  guillaume nédélec

Une Chenard & Walcker de 1923, similaire à la voiture lauréate cette année-là. Guillaume Nédélec

photo sous l’immense capot de cette alfa romeo, un moteur à préparer en vue du mans classic.  ©  guillaume nédélec

Sous l’immense capot de cette Alfa Romeo, un moteur à préparer en vue du Mans Classic. Guillaume Nédélec

photo dans les années 1930, alfa romeo demandait à ferrari de faire courir ses voitures. d’où le logo de la scuderia ferrari sur le capot de ces 6c.  ©  guillaume nédélec

Dans les années 1930, Alfa Romeo demandait à Ferrari de faire courir ses voitures. D’où le logo de la Scuderia Ferrari sur le capot de ces 6C. Guillaume Nédélec

photo une chevrolet corvette qui passe les vérifications techniques.  ©  guillaume nédélec

Une Chevrolet Corvette qui passe les vérifications techniques. Guillaume Nédélec

photo ambiance détendue, près cette ford gt.  ©  guillaume nédélec

Ambiance détendue, près cette Ford GT. Guillaume Nédélec

photo cela discute mécanique, autour de ce moteur de bizzarini.  ©  guillaume nédélec

Cela discute mécanique, autour de ce moteur de Bizzarini. Guillaume Nédélec

photo une ferrari 275 préparée course.  ©  guillaume nédélec

Une Ferrari 275 préparée course. Guillaume Nédélec

photo chevron a construit de superbes prototypes.  ©  guillaume nédélec

Chevron a construit de superbes prototypes. Guillaume Nédélec

photo la ford gt40 de 1966, aux couleurs de la lauréate de cette année-là.  ©  guillaume nédélec

La Ford GT40 de 1966, aux couleurs de la lauréate de cette année-là. Guillaume Nédélec

photo l’alpine a210 de la famille tollemer.  ©  guillaume nédélec

L’Alpine A210 de la famille Tollemer. Guillaume Nédélec

photo une des ford gt40 mark iv.  ©  guillaume nédélec

Une des Ford GT40 Mark IV. Guillaume Nédélec

photo l’howmet à turbine de xavier micheron.  ©  guillaume nédélec

L’Howmet à turbine de Xavier Micheron. Guillaume Nédélec

photo les lotus elan sont toujours aussi performantes.  ©  guillaume nédélec

Les Lotus Elan sont toujours aussi performantes. Guillaume Nédélec

photo l’étonnante lotus europe.  ©  guillaume nédélec

L’étonnante Lotus Europe. Guillaume Nédélec

photo la porsche 917 lh, aux couleurs psychédéliques.  ©  guillaume nédélec

La Porsche 917 LH, aux couleurs psychédéliques. Guillaume Nédélec

photo une ferrari daytona attend de prendre la piste.  ©  guillaume nédélec

Une Ferrari Daytona attend de prendre la piste. Guillaume Nédélec

Pour l’action en piste, rendez-vous ce vendredi matin, dès 9 h 30.

 
Guillaume NEDELEC.    Ouest-France  

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