C’est officiel, Alpine va se retirer de l’endurance et des 24 Heures du Mans à la fin de l’année 2026

La chose était crainte depuis plusieurs semaines, elle est désormais officielle : le constructeur français Alpine, revenu au sommet de l’endurance en catégorie Hypercar en 2024, va quitter le championnat du monde (WEC) à l’issue de la saison 2026. Un communiqué de la marque l’a annoncé ce jeudi 12 février 2026. Les défis actuels de l’industrie automobile imposent à la marque de revoir ses ambitions initiales. Elle a ainsi décidé de mettre en œuvre plusieurs mesures pour assurer sa pérennité, parmi lesquelles figure la fin de son engagement dans le Championnat du Monde d’Endurance FIA à l’issue de la saison 2026.

Un nouveau coup dur pour le WEC après le départ de Porsche fin 2025, même si de nouveaux constructeurs sont encore attendus, comme Genesis dès cette saison, et Ford et McLaren en 2027. Au début du mois de février, le Team Principal Philippe Sinault confiait au Maine Libre vouloir « être ambitieux pour gagner régulièrement en WEC. » Après trois podiums en deux saisons et une victoire à Fuji au Japon en 2025, Alpine jouera sa dernière carte au Mans les 13 et 14 juin prochains, eux qui restent sur deux échecs sur les deux dernières éditions, notamment le double abandon en 2024. Sans avoir deux voitures engagées sur l’ensemble du WEC, il ne sera plus possible, selon le règlement, de participer à la plus grande course d’endurance au monde.

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Les efforts sur la Formule 1

Alpine assure que ce choix n’a pas été fait de gaieté de cœur, mais la lente croissance du marché de la voiture électrique l’a imposé. Nous avons dû prendre des décisions difficiles pour protéger les ambitions à long terme, explique Philippe Krief, le CEO Alpine. Ce départ du WEC implique des bouleversements pour plusieurs employés de la marque. Un plan de protection de l’emploi [les] soutiendra tout au long du processus, avec des options incluant un autre poste au sein du groupe, l’accès à un programme de formation dédié, un plan de départ volontaire ou de départ à la retraite anticipée. La livrée de l’A_424, l’Hypercar engagée en WEC, doit avoir lieu dans les prochaines semaines, dans une ambiance que l’on imagine particulière.

Le constructeur français a précisé qu’il allait concentrer ses efforts sur la Formule 1. Bien que nous regrettions de ne pas pouvoir continuer en WEC après cette saison, nous concentrer sur la Formule 1 nous offre une plateforme unique à partir de laquelle nous pouvons accroître la notoriété de la marque conformément à nos ambitions en matière de croissance produit et marché.