Auto. Frédéric Sausset : un pilote hors norme en piste

Il ne faisait pas forcément un temps à mettre un pilote valide en piste, hier, sur le Bugatti. Il faisait un froid de canard. Un vent piquant soufflait par rafales. Un soleil aveuglant perturbait la vue en certains endroits du circuit. Et pourtant, c'est bien un homme quadri amputé qui a tourné quelques tours au volant d'une Morgan Onroak LMP2, en début d'après-midi!

Un projet fou

Cet homme, c'est Frédéric Sausset, victime en juillet 2012, d'une légère éraflure sur un doigt. « Malheureusement, j'ai contacté une virulente bactérie qui, en moins de 48 heures, s'est transformée en un purpura fulminant. Ce type de septicémie nécrose très rapidement les extrémités du corps avant de s'attaquer aux organes vitaux. J'ai donc été plongé dans un coma artificiel et mon pronostic vital était très sérieusement engagé. »

S'ensuit, une chose terrible. « dans l'urgence, il est décidé de procéder ç l'amputation de mes mains et avant-bras ainsi que de mes jambes au-dessus des genoux. Les semaines suivantes ont été très difficiles, tant au niveau physique que psychologique... »

Et puis, en octobre 2012, Frédéric Sausset se lance dans un projet fou: devenir pilote de course! Il s'associe à Christophe Tinseau qui a pris 11 fois le départ des 24 Heures du Mans et réalise en 2015, une saison en championnat V de V endurance Séries, au volant d'une Ligier JS53 EVO 2 exclusive. Une saison d'apprentissage qui lui permet, dans un premier temps, d'emmagasiner de l'expérience sur les circuits de Barcelone, Motorland Aragon, Paul Ricard, Magny-Cours et Estoril. Enfin, il a aussi eu le privilège de faire un tour d'honneur du grand circuit du Mans, lors de la séance d'essais libres des 24 heures 2 015.

Changements de pilotes en moins de deux minutes!

Une bonne nouvelle n'arrivant jamais seule, Pierre Fillon annonçait son engagement pour le Garage 56 des 24 heures 2 016.

Hier, Frédéric Sausset a donc participé à ses premiers tours de roue au volant de sa LMP2, en vue de sa participation au 24 heures du Mans 2 016, les 18 et 19juin prochains. « J'ai d'abord fait deux tours pour découvrir l'auto et ce nouvel environnement. Et pour régler le siège, aussi, parce qu'avec mes prothèses, je n'étais pas bien installé. »

Il est ensuite reparti pour plusieurs tours. « Là, il s'agissait surtout d'une prise de contact. Les véritables essais, on les fera la semaine prochaine à Barcelone... »

Christophe Tinseau et lui ne laissent rien au hasard. Avant de s'entraîner sérieusement, le changement de pilotes s'effectuait en 4' 30''. Maintenant, ils sont descendus sous les 2'...