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24 Heures du Mans. Triple vainqueur de l’épreuve, Benoît Tréluyer lance son écurie de course... |
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Benopit Tréluyer © Photo : Audi Communications Motorsport
Benoit Tréluyer, triple vainqueur des 24 Heures du Mans avec Audi (2011, 2012 et 2014), a annoncé, ce mardi 23 janvier 2024, le lancement de sa propre écurie de course nommée Trajectus Motorsport.
L’Alençonnais Benoît Tréluyer (47 ans) n’a pas encore mis fin à sa carrière de pilote, mais il a déjà commencé à préparer l’après. Ce mardi 23 janvier 2024, le triple vainqueur des 24 Heures du Mans avec Audi (2011, 2012 et 2014), a officialisé le lancement de sa propre équipe, nommée Trajectus Motorsport d’après la conciergerie automobile de luxe qu’il a fondé à Gordes (Vaucluse) en 2020.
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BENOÎT TRÉLUYER LANCE TRAJECTUS MOTORSPORT
— Trajectus Motorsport (@TrajectusM) January 23, 2024
°Triple vainqueur des 24 Heures du Mans, le Français fonde sa propre écurie de course.°°https://t.co/fouTi4Pabd pic.twitter.com/lf1C3GFIHE
L’écurie sera à l’œuvre sur les circuits dès cette saison, en Ligier JS Cup France, notamment, où la formation alignera deux Ligier JS R2 : la n°83 pilotée par Vincent Bouteiller et Martin Lacquemanne et la n°84 aux mains de Jules Tréluyer et Yannick Panagiotos. Vincent Bouteiller et Jules Tréluyer participeront au Ligier Junior Programme en espérant décrocher la bourse permettant de concourir en Ligier European Series en 2025.
Deux véhicules seront aussi engagés en Fun Cup, avec des équipages qui « restent à définir », précise le communiqué de Trajectus.
« Toute équipe a pour but de s’associer avec un grand constructeur »
L’objectif pour Benoît Tréluyer est ainsi de « faire profiter » de son « expérience », y explique-t-il, et de rendre la compétition automobile un peu plus accessible : « À mon époque, divers programmes – parrainés par des cigarettiers ou pétroliers – permettaient à des jeunes de se montrer pour un budget “raisonnable”. C’est ce qui m’a permis, sous la houlette de Henri Pescarolo, de me lancer et de briller en Formule Campus. C’est de là que tout est parti. Aujourd’hui, les opportunités sont moindres. »
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Sans s’interdire de viser plus haut par la suite : « Disons que toute équipe de course a pour but ultime de s’associer avec un grand constructeur et un pilote de renom, mais chaque chose en son temps… »
