24 Heures du Mans. Tous les qualifiés pour l’Hyperpole

Cette heure de qualification est marquée par plusieurs slows zone, causés notamment par la sortie de Chatin (Oreca n°48), la Ferrari n°85 ou l’Aston Martin n°95. Très vite, les Toyota imposent leur rythme, et les abaissent sensiblement les chronos : Toyota descend sous les 3’27, avec Kobayashi, reléguant l’Alpine à plus de huit dixièmes.

Malgré plusieurs tentatives de Matthieu Vaxivière, l’Alpine reste deuxième, tandis que les Glickenhaus sont plus en retrait.

En LMP2, Da Costa se place très en tête de séance avec la Jota n° 38. En revanche, la surprise se nomme Ferrari. Alors que les Porsche étaient en forme dimanche, ce sont les deux GT italiennes, qui devancent au classement.

Enfin, Julien Andlauer, sur la Porsche 911 RSR n° 88 peut avoir le sourire, c’est lui qui domine au classement GTE-Am.

Pour connaître les polemen par catégorie, rendez-vous ce jeudi, à 21 h, pour une séance qualificatives avec les voitures citées ci-dessous.

Hypercar

1. Toyota GR10 n°7 (Kobayashi-Conway-Lopez) en 3’26’’279

2. Alpine A480 n°36 (Lapierre-Negrao-Vaxivière à 0’’816

3. Toyota GR10 n°8 (Buemi-Hartley-Nakajima) à 1’’392

4. Glickenhaus SCG007 LM n°709 (Briscoe-Dumas-Westbrook) à 3’’433

5. Glickenhaus SCG007 LM n°708 (Pla-Mailleux-Derani) à 3’’809.

24 heures du Mans. Sports mécaniques. Automobilisme. Endurance. Championnat du monde. WEC. World endurance championship. Essais. #38. Jota Sport. Angleterre. Oreca 07. LMP2. Photo Daniel Fouray. Daniel Fouray / Ouest-France

LMP2

1. Oreca-Gibson n° 38 (Da Costa-Davidson-Rodriguez) en 3’28’’807

2. Oreca-Gibson n°26 (Rusinov-Colapinto-De Vries) à 0’’439

3. Oreca-Gibson n°41 (Deletraz-Kubica-Ye) à 0’’634

4. Oreca-Gibson n°65 (Canal-Stevens-Allen) à 0’’701

5. Oreca-Gibson n°33 (Jamin-Aberdein-Maldanodo) à 0’’881

6. Oreca-Gibson n°56 (Di Resta-Lynn-Boyd) +1’’023

24 heures du Mans. Sport mécaniques. Automobilisme. Endurance. Championnat du monde. WEC. World endurance championship. Essais. #52. AF Corse. Italie. Ferrari 488 GTE. LMGTE PRO. Photo Daniel Fouray. Daniel Fouray / Ouest-France

GTE-Pro

1. Ferrari 488 GTE Evo n°52 (Molina-Serra-Bird) en 3’46’’011

2. Ferrari 488 GTE Evo n°51 (Calado-Pier Guidi-Ledogar)

3. Porsche 911 RSR n°92 (Estre-Jani-Christensen)

4. Corvette C8.R n°64 (Milner-Tandy-Sims)

5. Porsche 911 RSR n°72 (Vanthoor-Parente-Martin)

6. Porsche 911 RSR n°91 (Bruni-Makowiecki-Lietz)

24 heures du Mans. Sport mécaniques. Automobilisme. Endurance. Championnat du monde. WEC. World endurance championship. Essais. #88. Dempsey Proton Racing. Allemagne. Porsche 911 RSR. LMGTE AM. Photo Daniel Fouray. Daniel Fouray / Ouest-France

GTE-AM

1. Porsche 911 RSR n°88 (Andlauer-Bastien-Arnold) en 3’48’’620

2. Porsche 911 RSR n°86 (Wairnwright-Barker-Gamble)

3. Ferrari 488 GTE n°47 (Laconte-Sernagiotto-Fuoco)

4. Ferrari 488 GTE n°71 (Iribe-Millroy-Barnicoat)

5. Porsche 911 RSR n°56 (Perfetti-Cairoli-Pera)

6. Aston Martin Vantage AMR n°33 (Keating-Pereira-Fraga)