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Voitures sans permis : la sécurité en question

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photo  si les constructeurs de voitures sans permis ont amélioré la robustesse des véhicules, la sécurité des passagers reste plus limitée.  ©  photo le maine libre - yvon loué 1

Si les constructeurs de voitures sans permis ont amélioré la robustesse des véhicules, la sécurité des passagers reste plus limitée. © Photo Le Maine Libre - Yvon LOUÉ

Les chiffres de la sécurité routière soulignent la vulnérabilité des usagers des voiturettes accessibles sans permis B, en cas d’accident. Un appel à la vigilance renforcé par les résultats d’une opération crash-test récemment menée par l’assureur MMA.

Les voitures sans permis gagnent du terrain en France et séduisent de plus en plus les jeunes, dès 14 ans. La sécurité des conducteurs de ces voiturettes et leurs passagers pose tout de même question, au regard des chiffres concernant l’accidentalité.

En France, 282 560 voitures sans permis circulent actuellement, selon les chiffres avancés par la compagnie d’assurances MMA, dans un communiqué diffusé le 4 décembre 2025.  Leur praticité ne doit pas faire oublier que ces véhicules restent des véhicules motorisés vulnérables sur la route , est-il indiqué.

+ LIRE AUSSI : Voiture sans permis : quelles sanctions pour les conducteurs en cas d’infractions ?

34 accidents mortels en 2024 en France

 Selon le bilan de la Sécurité routière (ONISR), 445 accidents corporels ont impliqué une voiturette et 34 personnes ont perdu la vie en 2024, soit une hausse de 48 % en un an et un doublement de la mortalité sur cinq ans. L’accidentalité est particulièrement marquée hors agglomération, où surviennent 68 % des décès. Entre 2022 et 2024, parmi les victimes, huit étaient des adolescents de 14 à 17 ans , rapporte MMA.

Dans le cadre de ses actions de prévention des risques routiers, la compagnie d’assurance mancelle a organisé, début décembre à Paris, un crash-test inédit mettant en scène une voiture sans permis. Cette démonstration reproduit une situation courante : un jeune conducteur et son passager, non attachés, qui grillent un stop en sous-estimant la vitesse d’approche d’un véhicule. Le choc, réalisé par un pilote professionnel, met en évidence  la vulnérabilité des occupants lors d’un impact, en particulier sans ceinture ; les risques liés à l’inexpérience dans l’appréciation des distances et des vitesses ; la nécessité de connaître et de respecter le Code de la route, même sans permis B ».

 
Alexis BABIN.    Maine Libre  

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