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Semur-en-Vallon. La mémoire de l’usine Carel-Fouché au sein du Muséotrain

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photo  la maquette de l’usine carel-fouché figure en bonne place dans le muséotrain de semur-en-vallon.  ©  ouest-france 3

La maquette de l’usine Carel-Fouché figure en bonne place dans le Muséotrain de Semur-en-Vallon. © Ouest-France

Une maquette de l’usine Carel-Fouché, dont l’objet était la construction de matériel roulant de chemin de fer au Mans, a trouvé sa place au sein des 800 m² du Muséotrain de Semur-en-Vallon (Sarthe). L’usine, ouverte en 1872, a fermé en 1987.

Elle a nécessité 900 heures de travail. La maquette a été effectuée en 2018 par l’association culturelle Carel-Fouché 72. Réalisée par Daniel Denis et Daniel Brûlé, avec la participation d’Annick Denis, elle rappelle l’ambiance et ce qui se faisait dans les ateliers du Mans à l’époque.

Après avoir embarqué à la gare de Semur-en-Vallon (Sarthe), les invités ont été transportés jusqu’à la gare du Musée. « Le Muséotrain retrace l’histoire de Paul Decauville et de ses inventions, ainsi qu’une partie de l’histoire ferroviaire », a détaillé Christian Pottier, président de la Compagnie du chemin de fer de Semur-en-Vallon (CCFSV).  Les visiteurs peuvent entrer à bord des trains, découvrir les cabines de conduite, les voitures et les wagons. Ils vivront l’ambiance des années 1850 à 1950, tout en découvrant la passion de Paul Decauville pour les trains. 

photo le train en gare decauville.  ©  ouest-france

Le train en gare Decauville. Ouest-France

Jusqu’à 1 000 salariés chez Carel-Fouché

 Arrivé au milieu du XIXe siècle, le chemin de fer a grandement contribué au développement économique du département de la Sarthe », a rappelé Pierre Cruchet, président du Pays d’art et d’histoire du Perche sarthois.

Alors que les chemins de fer se développaient, Jules Carel et Ernest Fouché s’associaient en 1872 pour créer la société Carel-Fouché, dont l’objet était la construction de matériel roulant de chemin de fer. Employant 152 personnes lors de son ouverture en 1880, l’usine du Mans en comptera 300 en 1934, puis 650 en 1948. L’usine continue son extension pour atteindre plus de 1 000 salariés au plus fort des Trente glorieuses. Les mutations industrielles auront raison du site manceau qui fermera ses portes en décembre 1987, laissant 450 employés sur le carreau. Après la destruction des bâtiments en 1989, le lycée Marguerite-Yourcenar et le gymnase Jean-Rondeau prennent leur place aux côtés de logements.

photo christian pottier, président de la compagnie du chemin de fer de semur-en-vallon, présente le porteur decauville inventé et fabriqué par paul decauville en 1875.  ©  ouest-france

Christian Pottier, président de la Compagnie du chemin de fer de Semur-en-Vallon, présente le porteur Decauville inventé et fabriqué par Paul Decauville en 1875. Ouest-France

Les événements de 2023

La soirée du Muséotrain est programmée le samedi 5 août 2023. Les joueurs ont rendez-vous les 7 et 8 juillet ainsi que les 25 et 26 août pour une nouvelle saison du Cluedo grandeur nature. Dans le cadre des Journées européennes du patrimoine des 16 et 17 septembre, les ateliers de la quarantaine de bénévoles seront exceptionnellement ouverts au public.

Muséotrain, la gare, à Semur-en-Vallon. Compter 1 h 30 à 2 h pour le trajet en train et la visite du Muséotrain (Entrée libre). L’accès au Muséotrain ne se fait que par le train. Départs réguliers de 14 h 30 à 17 h, les 1er et 2 juillet, puis tous les jours du 8 juillet au 31 août. Tarifs. Adultes : 9 €, enfants jusqu’à 14 ans : 6 €. Renseignements au 06 30 84 41 33 ou contact@museotrain.fr

 
Ouest-France  

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