Accueil Info Info en continu Pourquoi vaut-il mieux avoir une vignette Crit’Air même si vous ne vivez pas près d’une ZFE ?

Pourquoi vaut-il mieux avoir une vignette Crit’Air même si vous ne vivez pas près d’une ZFE ?

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photo  les zones à faibles émissions (zfe) sont élargies à une trentaine d’agglomérations françaises ce mercredi 1er janvier 2025.  ©  archives po 1

Les zones à faibles émissions (ZFE) sont élargies à une trentaine d’agglomérations françaises ce mercredi 1er janvier 2025. © archives PO

À compter de ce mercredi 1er janvier 2025, les vignettes Crit’air seront obligatoires pour circuler dans les zones à faibles émissions (ZFE) d’une quarantaine de grandes villes. Le Maine Libre fait le point sur tout ce qu’il y a à savoir.

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Il y en avait déjà une dizaine. Depuis ce mercredi 1er janvier 2025, les zones à faibles émissions (ZFE) sont élargies à une trentaine de grandes agglomérations françaises, comme Rennes, Angers, Nantes, Tours ou encore Caen. Pour circuler dans ces périmètres, il faudra avoir appliqué une vignette Crit’Air qui indique le niveau de pollution du véhicule. Il y a six niveaux de vignettes : plus le numéro est élevé, plus le véhicule pollue. Les véhicules 100 % électriques ou hydrogènes sont notés 0 tandis que les voitures au diesel immatriculées entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2000 se verront attribuer le niveau 5.

Les notes les plus élevées seront progressivement interdites de circulation dans les ZFE.

Quels types de véhicules sont concernés ?

Absolument tous les véhicules sont concernés : voiture, utilitaire, moto, scooter, poids-lourd… Les véhicules d’entreprise sont également soumis à cette obligation.

Quelles sont les restrictions dans les ZFE ?

Pour l’heure, les niveaux de restrictions dans les ZFE varient d’une agglomération à l’autre. Paris, Lyon, Montpellier et Grenoble appliquent les mesures les plus restrictives. À Nantes, seuls les deux-roues motorisés mis en circulation avant le 1er juin 2000, les voitures mises en service avant le 1er janvier 1997, les utilitaires avant le 1er octobre 1997 et les poids lourds avant le 1er octobre 2001 sont interdits de circulation du lundi au vendredi, de 7 h à 9 h et de 16 h à 19 h, hors jours fériés. Les élus d’Angers Loire Métropole ont choisi eux de ne condamner qu’une catégorie très réduite de véhicules : les plus anciens, âgés de 28 ans ou plus.

Combien coûte la vignette Crit’Air ?

Le prix de la vignette Crit’Air est de 3,11 € auquel il faut ajouter les frais d’affranchissement, soit un total 3,81 €.

Où acheter la vignette Crit’Air ?

Pour se procurer la vignette, il suffit de se rendre sur le site officiel certificat-air.gouv.fr. Attention aux arnaques : seul ce site du ministère de la Transition Ecologique et Solidaire est habilité à distribuer les vignettes Crit’Air

Que risque-t-on si on circule en ZFE sans vignette ?

 Le fait de circuler sans respecter les restrictions (vignette Crit’Air non autorisée à circuler) dans les ZFE ou lors de l’instauration de la circulation différenciée pendant les pics de pollution, le fait de circuler en ZFE ou lors de la circulation différenciée dans un véhicule non équipé d’une vignette Crit’Air, le fait de stationner en ZFE sans vignette Crit’Air avec un véhicule qui y est éligible  sont passibles d’une sanction. Pour ces trois infractions, une contravention de 3e classe soit 68 € d’amende est prévue pour les véhicules légers. Elle passe à 135 € pour les poids lourds (contravention de 4e classe).

Autre motif de sanction :  le fait d’apposer sur son véhicule une vignette Crit’Air ne correspondant pas aux caractéristiques de ce véhicule est passible d’une contravention de la 4e classe d’un montant 135 € .

Faut-il se procurer une vignette si on ne vit pas dans une ville concernée par une ZFE ?

La ville du Mans échappe à la mise en place de zones à faibles émission. Pour autant, les automobilistes sarthois peuvent-ils se passer d’acheter une vignette Crit’Air ? Ce n’est pas si simple. Les villes voisines d’Angers et de Tours étant concernées désormais par une ZFE, il est probable que les Sarthois soient amenés à y circuler. Et contrairement à une idée reçue, l’obligation ne s’applique pas qu’aux véhicules immatriculés dans le département concerné par la ZFE. Les visiteurs et touristes sont également soumis à cette règle. Mieux vaut donc appliquer la vignette sur son véhicule pour éviter le stress d’une potentielle verbalisation.

Dès 2019 d’ailleurs, le préfet de la région Pays de la Loire conseillait de se procurer la vignette Crit’Air, la circulation différenciée pouvant être déclenchée par le Préfet de département en cas de pic de pollution.

Faut-il changer sa vignette ?

Si vous disposez déjà d’une vignette Crit’Air, nul besoin de la changer.  Un véhicule conserve la même vignette Crit’Air tout au long de sa vie , précise le gouvernement.  Une fois achetée, la vignette reste valable aussi longtemps qu’elle reste lisible .

Vous avez des questions ?

Vous pouvez poser vos questions à la rédaction du Maine Libre sur tous les sujets d’actualité locale et nationale qui vous préoccupent, mais aussi sur des questions pratiques (Code de la route, réglementations…). Les journalistes s’efforceront de vous apporter des réponses.

Vous pouvez également nous adresser vos interrogations par courrier (courrier des lecteurs, Le Maine Libre, 28, place de l’Éperon, 72013 Le Mans cedex 2) et sur les réseaux sociaux (Facebook et Twitter) avec le hashtag #LeMaineLibreVousRepond.

 
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Mathilde BELAUD    Maine Libre  

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