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Le Mans Métropole. Chronolignes, centre de cancérologie, la fac… Le point sur les projets2 |
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Différents projets sont en cours, au Mans et dans ses alentours. © Archives Ouest-France
Réunis en conseil communautaire ce jeudi 19 mai 2022, les élus de la Métropole ont parlé projets en cours et à venir afin de faire de Le Mans Métropole (Sarthe), une agglomération progressiste dans le domaine environnemental.
Le conseil communaitre de Le Mans Métropole se tenait ce jeudi 19 mai 2022. Les élus ont parlé projets, alors qu’il souhaite faire du Mans (Sarthe) et de son agglomération une métropole progressiste dans le domaine environnemental.
La santé en état d’urgence
Comment peut-il en être autrement ? L’état de santé du monde médical sarthois est en si mauvaise forme que la ville préfectorale appuyée de sa métropole et de ses partenaires envisage d’investir la plus grosse somme (256 M€) pour soutenir, par exemple, la création de quatre maisons pluridisciplinaires de santé (Le Mans Ouest, Villaret, quartier sud et Coulaines). Il s’agit « de fidéliser les professionnels de santé présents sur notre territoire et d’en attirer de nouveaux par la qualité des conditions de travail offertes », espère la métropole. Le centre hospitalier du Mans et son futur de cancérologie à la pointe impliquent également Le Mans Métropole, qui intervient dans l’aménagement de l’accès au site (547 000 € TTC), dans l’achat du Cyberknife, un équipement de radiothérapie de précision ( à hauteur de 1 M€) et le financement du parking (4 M€ HT).
La mobilité en avant toute
Il en va de l’avenir du territoire, de ses modes de déplacements et de sa qualité de l’air. 230 M€ vont progressivement bénéficier à la mobilité. Priorité à l’usage public de l’hydrogène et aux transports en commun : mise en place de chronolignes, en 2025 (lignes 4-5-6 du réseau Setram) ; réaménagement des avenues Bollée, Géneslay, Heuzé, Jean-Mac et des places Washington, Éperon, Pâtis-Saint-Lazare ; aménagements cyclables le long des 30 km d’itinéraires des lignes de bus ; allongement de 34 rames de trames et des quais (2026) ; développement des modes de déplacement à vélo, « 300 km, confortables, sécurisés et efficaces » assure la métropole ; achats de trois minibus électriques ; réflexion sur la mise en location longue durée de trottinettes, via la Setram ; nouvelle halte ferroviaire à l’hôpital (2023), avec correspondance la ligne T1 du tram. Elle sera financée à 50 % par la Région.
200 M€
C’est la somme qui serait consacrée à l’attractivité économique et à l’enseignement supérieur. Participation de la métropole dans la rénovation et extension du Palais des congrès (2027) ; du centre des expositions (2025) ; au nouveau technicampus de la SNCF ; à la création d’un espace de vie étudiante sur le campus universitaire (2024)…
Modernisation (MOT)
De 2022 à 2027, Le Mans Université pourrait profiter d’un plan massif de modernisation et d’équipements sans précédent selon la métropole. Ce plan comprend la construction et la réhabilitation de la faculté des sciences, de l’école d’ingénieurs et du restaurant universitaire. À cela s’ajouteront des infrastructures numériques lourdes, indispensables aux calculs, au stockage, à la circulation des données et à l’acquisition de grands instruments scientifiques (48 M€ dont 12 M€ de la collectivité)
Conteneurs enterrés, aires de recyclages…
Autre bataille à conduire vite : l’économie circulaire et le développement des énergies (139 M€). Les projets, là non plus, ne manquent pas. Le réseau de chaleur Le Mans nord et Coulaines est déjà dans les tuyaux (2025). Le développement solaire (ombrières) et la construction d’une nouvelle déchèterie plus grande et évolutive en remplacement de la Chauvinière, également. Seront intégrées à cette déchèterie les nouvelles filières de recyclage et d’aires de regroupement au sol des déchets verts et des gravats.
L’installation de conteneurs enterrés est déjà lancée. Une 2e phase se prépare (réception 2025), 150 pour les quartiers de Carnac-Bellevue au Mans et Coulaines ; 150 pour le quartier Ronceray-Glonnières-Vauguyon au Mans ; 50 pour le quartier Épine au Mans ; 200 conteneurs pour les quartiers Chaoué et Perrières à Allonnes.
La métropole de demain se dessine aujourd’hui
202 M€, c’est le montant qu’aimerait injecter la métropole dans les domaines de l’urbanisme et de l’habitat. Outre les 4,76 M€ en soutien aux opérations des bailleurs sociaux (réhabilitation, offres nouvelles, accession à la propriété…), ses efforts ciblés porteront sur la réhabilitation, par exemple, d’ici à 2024, des centres commerciaux des Sablons au Mans (34 M€), du Mail à Allonnes (4,80 M€). Ou encore l’aménagement (2027) du parking du Verger à l’Arche de la nature pour 1,66 M€. Et des bords de Sarthe au Mans (quai Louis-Blanc et Ledru Rollin). Les travaux s’échelonneront entre 2023 et 2026 pour une facture estimée à 2,34 M€.
Gros problème sur la chrono-ligne qui va remplacer la partie terminale de la ligne 5, au lieu de finir en haut de la rue de l'Eventail en montant Alfred De Vigny, la métropole veut la faire passer par la Rue de Douce Amie pour aller à terme dans le projet IKEA Béner, les habitants des immeubles qui jouxtent Alfred De Vigny vont perdre leur ligne et la Rue De Douce Amie va devenir un enfer avec le très controversé accès du Chemin Des Perrières que va emprunter la Chrono Ligne, les habitants vont se retrouver avec une circulation digne des ronds-points de la zone nord. Ou l'intérêt privé, celui du promoteur, est privilégié, au détriment des habitants.