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Grâce au plus long viaduc de la Sarthe, Connerré sera libérée des poids lourds

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photo  le chantier du futur viaduc de connerré devrait libérer la commune d’environ 4 000 véhicules par jour  ©  photo le maine libre – denis lambert 1

Le chantier du futur viaduc de Connerré devrait libérer la commune d’environ 4 000 véhicules par jour © Photo Le Maine Libre – Denis LAMBERT

Les travaux autour de l’échangeur de l’Huisne sarthoise, reliant la route du Mans à l’autoroute A11 au niveau de Connerré, devraient être terminés fin 2025 avec un viaduc qui évitera aux poids lourds de passer par la commune.

Voir les poids lourds passer sans arrêt dans sa commune est rarement une situation agréable. Connerré ne devrait plus en voir à partir de 2026. Le chantier du viaduc qui permet d’esquiver la ville est en cours et devrait se terminer fin 2025.

L’échangeur autoroutier de l’Huisne sarthoise, ouvert en 2021, permet aux véhicules de sortir de l’autoroute A11 au niveau de la commune pour rejoindre la route du Mans (RD 323). Mais ces derniers sont obligés de passer par Connerré.  Il fallait que la commune soit libérée des passages de poids lourds et des autres véhicules qui empruntent l’échangeur , explique Dominique Le Mèner, président du conseil départemental de la Sarthe.

Le chantier du barreau de liaison définitif avait été retardé à la suite de l’enquête publique au titre de l’autorisation de la Loi sur l’eau et à l’actualisation des données de faune et de flore. L’arrêté préfectoral d’autorisation environnementale a finalement été délivré en décembre 2023, le chantier a donc commencé en mai 2024.

134 mètres de long

Pour rejoindre la RD 323 sans passer par Connerré, il faut enjamber l’Huisne. C’est donc un viaduc qui prendra forme,  le plus long de la Sarthe avec 134 mètres de long , se félicite Dominique Le Mèner.  En tout, il devrait y avoir environ 4 000 véhicules par jour qui emprunteront la route , ajoute-t-il.

L’opération pour cet aménagement devrait coûter 8,5 millions d’euros. La Région Pays de la Loire prend en charge 3 millions d’euros, le département de la Sarthe finance de son côté les 5,5 millions d’euros restants. Elle s’inscrit dans une année 2024 au cours de laquelle le Département de la Sarthe a annoncé consacrer près de 53 millions d’euros pour rénover les routes, les ponts et le réseau électrique.

 
Florian PICHET    Maine Libre  

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