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Bessé-sur-Braye. Rallye Cœur de France : Yohann Bonato en leader

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photo yohann bonato, premier au classement du championnat de france des rallyes. © rallye cœur de france 1

Yohann Bonato, premier au classement du championnat de France des rallyes. © Rallye Cœur de France

La 23e édition du rallye Cœur de France va se jouer entre la Sarthe et le Loir-et-Cher avec son centre névralgique à Vendôme.

La compétition comporte douze épreuves spéciales (soit 186 km chronométrés) réparties dans les communes de Bessé-sur-Braye, Savigny-sur-Braye, Sougé, Bonneveau, Sargé-sur Braye, Cellé et Vendôme. Les spectateurs - obligatoirement masqués - seront invités à rejoindre les nombreuses zones publiques sécurisées tout au long du parcours.

Du côté sportif

Un plateau conséquent sera au départ avec environ 150 équipages (modernes et VHC confondus). L’affrontement s’annonce assez tendu avec le tenant du titre Yohann Bonato, seul contre tous. Le Savoyard aura quelques prétendants très affûtés.

Vainqueur des trois dernières éditions de ce rallye, le pilote de la Citroën C3 du team CHL sera ici en un peu chez lui. La nouvelle saison à bien débuté pour lui en remportant les deux premières manches du championnat de France (Touquet en mars et Mont-Blanc en septembre). « Ce rallye m’a toujours bien réussi, mais son tracé est très rapide avec un grip (une adhérence, Ndlr), changeant et difficile à déchiffrer. Si la pluie s’invitait, le pilotage serait encore plus délicat ; c’est donc un rallye que j’aborde avec humilité. Il faut être en confiance avec l’auto. Quentin Gilbert sera mon plus rude adversaire tout en me méfiant de Giordano ou Franceschi », a confié Yohann Bonato.

La toute nouvelle Alpines A 110 pourra quant à elle rivaliser avec les meilleures du plateau. Elle a en effet déjà fait impression au récent rallye du Mont-Blanc sur une première épreuve spéciale et temps scratch devant tout le gratin des rallyes, avec au final une place sur le podium (la troisième) pour Manu Guigou, impressionnant d’efficacité avec son Alpine A 110-RGT qu’il a développé avec Signatech, le constructeur de Bourges. Une auto à suivre dans ce rallye.

 
Maine Libre  

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