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Le Mans. Neuf mois de gros travaux débutent au rond-point de l’OcéaneÂ... |
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Le 2 mars 2021 au matin, de nombreux automobilistes découvriront le début de cette nouvelle phase de travaux qui sera la plus importante. © Archives Le Maine Libre – Yvon LOUE
Neuf mois, c’est la durée estimée du chantier pour construire le futur rond-point avec ses passages souterrains, au nord du Mans, à partir de lundi 1er mars 2021.
Depuis juillet 2019, le rond-point de l’Océane, à Saint-Saturnin, n’est plus ce qu’il était avec ces murs en béton censés rappeler les vagues de l’Océan. En effet cela fait désormais un peu plus de 18 mois que cet ouvrage a été rasé en vue de la construction d’un passage souterrain qui permettra, le passage direct des véhicules légers circulant (dans les deux sens) sur l’axe Le Mans Alençon.
Reprise après un arrêt du chantier
En ce début mars 2021, après un arrêt total du chantier depuis l’été 2020, l’heure est à la reprise. Et les risques de voir, dans les prochains jours ce secteur particulièrement encombré est réel au regard du passage, en temps normal de 50 000 véhicules par jour selon des estimations relayées par le Département, maître d’œuvre de ce gros chantier. Le chiffre avancé est sans doute actuellement inférieur en raison de la crise sanitaire du Covid-19 mais reste encore élevé. Il suffit d’observer la situation actuelle dans le secteur pour s’en rendre compte.
Après les premières manœuvres de l’été 2019 qui ont consisté à démolir l’îlot central et ses 1 000 m3 de terre végétale, après la déviation des réseaux existants, place désormais au plat de consistance.
La 2x2 voies d’entrée/sortie du nord du Mans, passera sous le rond-point. Archives Le Maine Libre – Yvon LOUE
Une trémie
Désormais, il va s’agir de creuser la trémie afin de créer quatre passages souterrains (sur deux voies) à gabarit réduit d’une hauteur de 2,60 m. Ces passages, qui prendront place sous le rond-point, ne seront donc accessibles qu’aux véhicules légers en transit (type voitures et fourgonnettes).
Nouveau planning
Le planning réactualisé des travaux est prévu du début de ce mois de mars 2021 au début au mois de novembre prochain. Et cela sans interruption.
Circulation
Pendant toute la durée des travaux, hormis quelques interventions de nuit, la circulation sera maintenue sur la RD 338 (route d’Alençon) avec une seule voie de circulation sur l’anneau de l’Océane, contre deux actuellement, afin de respecter des conditions de sécurité satisfaisantes nécessaires à la réalisation des travaux.
La circulation sera donc difficile au droit du giratoire de l’Océane pendant toute la période. Il est fortement conseillé aux usagers en transit, notamment les poids lourds, de se reporter sur les axes autoroutiers pour éviter cette zone de travaux.
Séparateurs en béton
Des séparateurs en béton seront mis en place, afin de protéger les zones chantier. Ces dispositifs seront complétés par des clôtures occultantes.
Dès la nuit du 1er au 2 mars
Les travaux de mise en place de l’ensemble de ces dispositifs débutent dans la nuit du 1er au 2 mars 2021 et se poursuivront pendant toute la semaine avec des travaux également de jour. Durant cette première semaine de mars, seront réalisées les voies provisoires, afin de permettre un basculement de la circulation sur ces voies nouvelles dans la semaine du 8 au 12 mars.
Travaux de nuit
Les interventions les plus délicates (opérations de raccordement entre les chaussées), ayant des contraintes fortes sur la circulation autour de l’anneau, seront réalisées de nuit.
Selon les prévisions de travaux annoncées, le chantier nécessitera d’évacuer 22 000 m3 de déblais, d’apporter 11 000 m3 de remblais et demandera 6 000 tonnes d’enrobés.
Plus de 7,5 millions d’euros
Le coût de ce chantier – plus de 7,5 millions d’euros hors taxes – est financé par la Région des Pays de la Loire (3,8 M€ HT), le Conseil départemental (3,3 M€ H), Auchan-Ceetrus (300 000 € HT) et SCI Dirob (180 000 € HT).
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